Rückrufe für Mercedes-Benz B-Class
52 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz B-Class, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lenkungssoftware-Backup kann fehlschlagen
Die Backup-Funktion der Lenkungssoftware entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen, was die Servolenkung beeinträchtigt und möglicherweise zum Verlust der Lenkbarkeit führt. Die Software der elektrischen Lenkung wird aktualisiert.
Motorsteuerungssoftware entspricht möglicherweise nicht lokalen Anforderungen
Die Software des Motorsteuergeräts weicht möglicherweise von den lokalen gesetzlichen Bestimmungen ab. Die Software des Dieselmotor-Steuergeräts aktualisieren.
Software des Dieselmotor-Steuergeräts muss aktualisiert werden
Änderungen an bestimmten Motormanagement-Kalibrierungsfunktionen sind erforderlich. Die Software des Dieselmotor-Steuergeräts wird zur Verbesserung der Emissionen aktualisiert.
Motormanagement-Kalibrierung muss aktualisiert werden
Änderungen an bestimmten Motormanagement-Kalibrierungsfunktionen sind erforderlich. Die Software des Dieselmotor-Steuergeräts wird aktualisiert.
Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgeschrieben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Bohrung des Lenkwellen-Gelenks außerhalb der Spezifikation
Eine Bohrung im Kreuzgelenk der Lenkwelle entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben. Die Lenkwelle wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Notrufsystem funktioniert möglicherweise nicht wie angegeben
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Abhilfe besteht darin, die Software des Kommunikationsmoduls zu aktualisieren.
Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Notrufsystem funktioniert möglicherweise nicht gemäß Spezifikation
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgesehen. Aktualisieren Sie die Software des Kommunikationsmoduls.
Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Lager der Lenkwelle kann sich vom Kreuzgelenk lösen
Übermäßiges Spiel in der Bohrung der Lenkwelle kann dazu führen, dass sich das Lager des Kreuzgelenks löst. Dadurch kann die Lenkfähigkeit verloren gehen und die Unfallgefahr steigen. Händler prüfen die Lenkwelle und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Kommunikationsmodul kann deaktiviert sein
Das Kommunikationsmodul ist möglicherweise deaktiviert. Dessen Konfiguration wird überprüft und das Modul bei Bedarf aktiviert.
Notrufsystem kann einen falschen Standort übermitteln
Ein Softwareproblem des Kommunikationsmoduls kann bei einem Notruf nach einem Unfall den falschen Fahrzeugstandort übermitteln. Dadurch könnten Rettungskräfte zum falschen Ort geschickt werden und sich die Verletzungsgefahr erhöhen. Ein Händler oder ein Update over the air korrigiert die Software kostenlos.
Elektrischer Kontakt im Motorsteuergerät kann fehlerhaft sein
Ein elektrischer Kontakt im Inneren des Motorsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Das Motorsteuergerät wird ersetzt.
Ölzuleitung des Turboladers kann undicht sein
Die Ölzuleitung des Turboladers kann undicht sein. Sie wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Software des Notrufsystems entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Die Software des Kommunikationsmoduls für das Notrufsystem entspricht nicht den Spezifikationen. Die Software wird aktualisiert.
Insassenerkennungssystem für Beifahrersitz falsch kalibriert
Das Beifahrer-Sitzerkennungssystem ist möglicherweise nicht auf die Spezifikation kalibriert. Das Beifahrersitzkissen wird ausgetauscht.
Kältemittel der Klimaanlage entspricht nicht den gesetzlichen Vorschriften
Das Kältemittel im Klimasystem entspricht nicht den gesetzlichen Vorgaben. Das System wird so angepasst, dass das neue Kältemittel verwendet wird.
Klimaanlagen-Kältemittel entspricht nicht den Anforderungen
Das Kältemittel in der Klimaanlage entspricht nicht den gesetzlichen Anforderungen. Das System wird für die Verwendung des neuen Kältemittels angepasst.
Klimaanlagen-Kältemittel entspricht möglicherweise nicht den Anforderungen
Das Kältemittel der Klimaanlage entspricht nicht den gesetzlichen Anforderungen. Das System wird für die Verwendung des neuen Kältemittels angepasst.
Notrufsystem kann falschen Standort melden
Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass Datum und Uhrzeit des Notrufsystems von den tatsächlichen Angaben abweichen. Dadurch kann ein falscher Fahrzeugstandort übermittelt werden, was den Einsatz der Rettungskräfte verzögern kann. Die Händler prüfen das Fernupdate oder aktualisieren bei Bedarf kostenlos die Software des Kommunikationsmoduls.
Software des Radarsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation
Die Software des Radarsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Die Software des Radarsensor-Steuergeräts wird aktualisiert.
Klimaanlagen-Kältemittel entspricht nicht den Anforderungen
Das Kältemittel der Klimaanlage entspricht nicht den gesetzlichen Anforderungen. Das System wird für die Verwendung mit dem Kältemittel R1234yf angepasst.
Getriebe schaltet möglicherweise nicht in D oder R
Unter bestimmten Umständen ist das Einlegen der Fahrstufe D oder R möglicherweise nicht möglich. Die Software des Getriebesteuergeräts wird aktualisiert.
Fernlicht lässt sich möglicherweise nicht mit dem Hebel ausschalten
Der Fahrer kann das Fernlicht vorübergehend möglicherweise nicht über den Hebel deaktivieren. Die Software wird aktualisiert.
Sicherungsmuttern des Fahrerairbags können lose sein
Eine oder mehrere Sicherungsmuttern zur Befestigung des Fahrerairbags sind möglicherweise nicht fest genug. Der Fahrerairbag wird ausgetauscht.
Insassenerkennungssystem für den Beifahrersitz kann falsch kalibriert sein
Das Beifahrer-Sitzerkennungssystem ist möglicherweise falsch kalibriert. Das Sitzkissen des Beifahrersitzes wird ersetzt.
Linke Türen bleiben möglicherweise verriegelt
Die linken Türen bleiben nach dem Ver- oder Entriegeln per Funkfernbedienung möglicherweise verriegelt und lassen sich weder von innen noch von außen öffnen. Die betroffenen Türschlösser werden ausgetauscht.
Lenkungsverkabelung Fehler kann Fahrerairbag auslösen
Die Wickelfeder der Lenksäule kann brechen, Warnmeldungen aufleuchten lassen und im Extremfall das Auslösen des Fahrerairbags verursachen. Die Lenkungskomponenten werden korrekt geerdet.
Lenkungskomponenten sind möglicherweise unzureichend geerdet
Eine unzureichende Erdung kann dazu führen, dass die Wickelfeder der Lenksäule versagt und der Fahrerairbag unbeabsichtigt auslöst, was Verletzungen oder eine Kollision zur Folge haben kann. Es wird eine Kontaktbrücke eingebaut, um eine ordnungsgemäße Erdung sicherzustellen.
Verkabelung der Lenksäule kann Airbagauslösung verursachen
Die Wickelfeder der Lenksäule kann brechen, was Warnmeldungen auslöst und im Extremfall den Fahrerairbag aktiviert. Die Lenkungskomponenten erhalten eine ausreichende Masseverbindung.
Lenksäulen-Verkabelungsfehler kann Airbag auslösen
Die Wickelfeder der Lenksäule kann brechen, was Warnmeldungen und im Extremfall die Auslösung des Fahrerairbags verursacht. Die Lenkungskomponenten werden ausreichend geerdet.
Fahrerairbag kann unerwartet auslösen
Kommt es bei gebrochener Wickelfeder des Airbags zu einer elektrostatischen Entladung, kann eine unzureichende Erdung dazu führen, dass der Fahrerairbag unerwartet auslöst. Dadurch steigt das Verletzungs- oder Unfallrisiko. Händler ergänzen kostenlos eine Erdung an den Lenkungskomponenten.
Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers kann versagen
Der Anschluss der Unterdruckleitung kann versagen, wodurch die Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers unterbrochen wird. Nach einigen Bremsvorgängen ist für die entsprechende Bremswirkung möglicherweise mehr Druck auf das Pedal erforderlich. Die Unterdruckleitung wird durch ein qualitätsgesichertes Bauteil ersetzt.
Vorderer Beifahrerairbag entfaltet sich eventuell nicht vollständig
Die Treibmittelmischung des Airbagzünders entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben, sodass sich der vordere Beifahrerairbag beim Auslösen möglicherweise nicht oder nur teilweise entfaltet, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Airbageinheit wird ersetzt.
Anlasser-Strombegrenzer kann überhitzen
Nach schweren Motorschäden oder einem Festsitzen des Motors könnten wiederholte Startversuche den Anlasser-Strombegrenzer überhitzen und einen Brand verursachen. Eine zusätzliche Sicherung wird in der Anlasser-Stromleitung installiert.
Anschluss im Vorsicherungsgehäuse kann überhitzen oder die Stromversorgung unterbrechen
Eine Schraubverbindung im Vorsicherungsgehäuse ist möglicherweise zu lose, was Hitze und Brandgefahr erzeugt. Vibrationen können auch die Stromversorgung von Systemen wie Servolenkung, ABS, SRS oder Instrumenten unterbrechen. Die Verbindung wird überprüft und der Sicherungskasten bei Bedarf ersetzt.
Rückbank kann sich bei einer Kollision anheben
Eine fehlende oder lose Sitzbefestigungsschraube kann dazu führen, dass sich die Rückbank bei einem Frontalaufprall anhebt und die Wirksamkeit des Sicherheitsgurts verringert wird. Befestigungsschrauben werden überprüft, bei Bedarf eingesetzt und angezogen.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen können reißen und undicht werden
Die Kraftstoffleitungen können mit der Zeit reißen und undicht werden; austretender Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen werden ersetzt.
Elektrischer Antriebstrang kann sich abschalten
In seltenen Fällen kann eine fehlerhafte Meldung des Antriebssteuergeräts den elektrischen Antriebsstrang abschalten. Die Leistung kann durch den normalen Startvorgang wiederhergestellt werden. Die Software wird aktualisiert.
Auslassnockenwelle kann brechen und Motor beschädigen
Eine falsch hergestellte Nockenwelle könnte brechen und den Motor beschädigen, was zu einem plötzlichen Verlust des Vortriebs führt und das Kollisionsrisiko erhöht. Die Auslassnockenwelle wird ersetzt.
Elektrischer Antrieb kann sich abschalten
Ein Kommunikationsfehler kann den elektrischen Antrieb abschalten, wodurch das Fahrzeug vorübergehend manövrierunfähig wird und es zum Verlust des Antriebs kommt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler aktualisieren die Software des elektrischen Antriebssystems kostenlos.
Beifahrerairbag löst bei einem Unfall eventuell nicht aus
Falsch eingesetzte Sicherungen können die Erkennung der Beifahrersitzbelegung beeinträchtigen und das Auslösen des Beifahrerairbags unter bestimmten Bedingungen verhindern. Die Sicherungen werden geprüft und der Sicherungskasten gegebenenfalls ersetzt.
Antriebswelle kann sich von der Radnabe lösen
Die Antriebswelle kann sich von der äußeren Gelenknabe lösen und das Fahrzeug möglicherweise zum Stillstand bringen. Lenkung und Bremsen bleiben verfügbar. Die Sicherungsringe und äußeren Manschetten auf beiden Seiten werden ersetzt.
Kettenspannerdichtung kann Öl verlieren
Eine nicht spezifikationsgerechte Dichtung kann Öl verlieren und die Umwelt belasten; übermäßiger Ölverlust kann den Motor beschädigen. Der Dichtring des Kettenspanners wird ersetzt.
Verriegelung der hinteren Rückenlehne kann versagen
Die Verriegelung der hinteren Rückenlehne entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen und kann bei starker Beanspruchung, wie etwa bei einem Auffahrunfall, versagen, wodurch die Rückenlehne nach vorne klappt und möglicherweise Insassen verletzt. Die Verriegelung wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Getriebekupplung kann Toleranzgrenze überschreiten
Eine Verbindung der Getriebekupplung kann außerhalb der Toleranz liegen, was zu Ruckeln, einer Warnmeldung und Symptomen wie Kupplungsrutschen führt. Der Getrieberiemen wird überprüft und das Getriebe bei Bedarf ersetzt.
Kraftstofftank-Entlüftungsleitung kann Kraftstoffleck verursachen
Eine fehlerhafte Kraftstofftank-Entlüftungsleitung kann Kraftstoff in den Aktivkohlefilter gelangen lassen und mit der Zeit zu einem Kraftstoffleck führen. Der Kraftstofftank wird ersetzt.
Gurtschloss kann sich lösen
Gurtschlossklinken können bei einem Unfall brechen, was möglicherweise dazu führt, dass sich das Schloss löst. Die Chargennummer des Sicherheitsgurts wird überprüft und der Gurt bei Bedarf ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.