Mercedes-Benz B-Class W247
Der Mercedes-Benz B-Class W247 (seit 2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 72 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Kanada.
Modellcodes: W247
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.430–4.440 mm RDW | 4.390 mm TC | 4.419 mm |
| Breite | 1.800–1.810 mm RDW | 1.810 mm TC | 1.796 mm |
| Höhe | 1.570–1.580 mm RDW | 1.560 mm TC | 1.562 mm |
| Radstand | 2.700–2.730 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.729 mm |
| Spurweite vorne | 1.525–1.569 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.531–1.574 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.305–1.645 kg RDW | 1.465–1.505 kg TC | 1.385–1.725 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.405–1.745 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.955–2.240 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200–1.600 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 700–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200–235 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 200–400 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 94,9 % (94,4–95,4) | 92,2 % | 8.439 |
| 4–5 Jahre | 94,4 % (93,9–94,8) | 91,0 % | 10.797 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 21,6 % | 22,7 % |
| Bremsen | 5,7 % | 13,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,0 % | 6,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,0 % | 4,5 % |
| Fahrwerk | 1,5 % | 3,7 % |
| Sicherheitsgurte und Airbags | 1,0 % | 0,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 72 Versionen des Mercedes-Benz B-Class W247
Alle 72 Versionen anzeigen
Europäische Union 47 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 6,1–6,2 L/100 km WLTP | 138–141 g/km | – | 11.435 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 6,1–6,3 L/100 km WLTP | 138–142 g/km | – | 11.070 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,0–5,2 L/100 km WLTP | 135–137 g/km | – | 18.113 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,9–1,2 L/100 km WLTP17,4–17,7 kWh/100 km WLTP | 22–27 g/km | 74–79 km | 6.282 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 17.313 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 138–139 g/km | – | 2.261 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybrid | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 159–165 g/km | – | 1.073 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Hybrid | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 161–166 g/km | – | 869 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,1–1,2 L/100 km WLTP17,8–20,6 kWh/100 km WLTP | 25–26 g/km | 67–71 km | 19.133 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6,1–6,2 L/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 13.377 |
| 2021–2023 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 142–143 g/km | – | 9.763 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 163–167 g/km | – | 897 |
| 2021–2022 | 1,3 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 5,9–6,1 L/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 701 |
| 2022 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 1,3 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 1.779 |
| 2021 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 1,2 L/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 69 km | 284 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7,5 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 160 |
| 2021 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 4,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 122 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | – | 126–127 g/km | – | 63.279 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 103–104 g/km | – | 48.485 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 114–115 g/km | – | 40.789 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 125–127 g/km | – | 35.490 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Plug-in-Hybrid | 21,4 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 73 km | 6.641 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 149–151 g/km | – | 11.392 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 116–117 g/km | – | 6.067 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 144–146 g/km | – | 5.220 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | – | 131–133 g/km | – | 972 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 107–113 g/km | – | 406 |
| 2020 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | – | – | – | 252 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 121 g/km | – | 220 |
| 2020 | 1,3 L | 55 kW (75 PS) | Plug-in-Hybrid | 14,7 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 68 km | 45 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 144–145 g/km | – | 2.482 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 125–141 g/km | – | 28.646 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | – | 138 g/km | – | 38.142 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | – | 106 g/km | – | 29.109 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | 137–147 g/km | – | 14.994 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | – | 162–169 g/km | – | 3.104 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 159–169 g/km | – | 1.394 |
| 2019 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 27 g/km | – | 81 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 115–118 g/km | – | 1.600 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | – | 131–139 g/km | – | 1.224 |
| 2019 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 127 g/km | – | 32 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 106–107 g/km | – | 1.501 |
| 2019 | 1,3 L | 118 kW (160 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 33 g/km | – | 10 |
| 2018 | Elektromotor | 65 kW (88 PS) | Elektrisch | 17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 260 |
| 2018 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Erdgas | – | 116 g/km | – | 16 |
| 2018 | 1,2 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 121 g/km | – | 14 |
Vereinigtes Königreich 24 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026B 200 | 1,3 L | 163 kW (222 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,9–6,8 L/100 km WLTP | 134–154 g/km | – |
| 2023–2026B 200 d | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 133–148 g/km | – |
| 2020–2023B 180 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9–6,9 L/100 km WLTP | 136–157 g/km | – |
| 2020–2023B 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,9–6,9 L/100 km WLTP | 137–157 g/km | – |
| 2021–2023B 250 e | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 17,9–21,3 kWh/100 km WLTP | – | 63–74 km |
| 2020–2023B 200 d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,8–5,7 L/100 km WLTP | 128–148 g/km | – |
| 2021B 250 e | 1,3 L | – | Plug-in-Hybrid | 8-Gang-Automatik | 17,7–19,6 kWh/100 km WLTP | – | 58–67 km |
| 2020–2021B 180 d | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,5–5,3 L/100 km WLTP | 119–138 g/km | – |
| 2021B 180 d | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9–5,8 L/100 km WLTP | 133–150 g/km | – |
| 2020–2021B 220 d | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,9–5,7 L/100 km WLTP | 129–150 g/km | – |
| 2020–2021B 250 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5–7,7 L/100 km WLTP | 155–176 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 146 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 L | – | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,5 L/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2018B 200 d with 16'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 200 d with 17'' rear wheels · B 200 d with 18'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 145 g/km | – |
| 2018B 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018B 220 d with 16'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2018B 220 d with 17'' rear wheels · B 220 d with 18'' rear wheels | 2,1 L | – | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019Mid-size · Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,4–9,1 L/100 km 5-Zyklus | 196–215 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.