Mercedes-Benz AMG GT

Mercedes-Benz AMG GT
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 119 Versionen des Mercedes-Benz AMG GT (2014–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2014–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 4,0 L
Leistung
von 270 kW (367 PS) bis 612 kW (832 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektrisch
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
9,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
9,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
9,4 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
7,9 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Vereinigte Staaten)
13,1 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
51.685

Was ist der Mercedes-AMG GT?

Der Mercedes-AMG GT ist ein Sportwagen, der von Mercedes-AMG, der Performance-Sparte von Mercedes-Benz, entwickelt wurde. Die erste Generation kam als flaches zweitüriges Coupé und Roadster mit langer Motorhaube und weit nach hinten versetzter Fahrgastzelle auf den Markt. Er bildet das sportliche Ende der Mercedes-Modellpalette und bietet ein fahrerorientiertes Layout sowie leistungsstarke Motoren.

Die erste Generation, C190, wurde von 2015 bis 2023 gebaut. Der C192 folgte im Jahr 2023. Die Modellpalette hat sich im Laufe der Zeit verbreitert: Marktangaben umfassen Benzin-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektro-Kategorien.

Motoren und Leistung

Das EU-Spektrum erstreckt sich über Motoren von 3,0 bis 4,0 Litern Hubraum und 270 kW (367 PS) bis 537 kW (730 PS), wobei Benzin-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektro-Kategorien vertreten sind. Im Vereinigten Königreich liegt die aufgeführte Motorenauswahl bei 2,0 bis 4,0 Litern und die Leistung reicht von 310 kW (421 PS) bis 860 kW (1.169 PS). US-Angaben decken 2,0- bis 4,0-Liter-Motoren ab, und Kanadas Angebot beginnt ebenfalls bei 2,0 Litern.

Vierliter-Benzinversionen finden sich unter den führenden EU-Zulassungseinträgen. Die Version mit 375 kW (510 PS) verzeichnete in den Jahren 2015–2016 insgesamt 6.808 Zulassungen. Zu den weiteren führenden Einträgen zählen eine 470 kW (639 PS) starke Version sowie eine Ausführung mit 410 kW (557 PS).

Kraftstoffverbrauch

Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch liegt bei 9,4 L/100 km nach WLTP für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen. Der gewichtete Wert für den Plug-in-Hybrid beträgt 7,9 L/100 km, unter der Annahme, dass ein Teil der Fahrt elektrisch erfolgt. Im Vereinigten Königreich liegt der niedrigste aufgeführte Wert bei 9,3 L/100 km nach NEFZ; Frankreich listet ebenfalls 9,3 L/100 km nach NEFZ.

Der US-EPA-Wert beträgt 10,7 L/100 km für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen mit einer besten kombinierten Einstufung von 22 MPG. Der gewichtete Plug-in-Hybrid-Wert beläuft sich auf 12,4 L/100 km. Kanada listet 10,8 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test und 13,1 L/100 km als gewichteten Plug-in-Hybrid-Wert. WLTP- und NEFZ-Verfahren in Europa, der EPA-Test in den USA und das 5-Zyklus-Verfahren in Kanada unterscheiden sich, weshalb Marktdaten innerhalb ihrer jeweiligen Testsysteme betrachtet werden sollten.

Wo wurde der AMG GT verkauft?

EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2014–2025 ab und britische Daten die Jahre 2015–2026. Frankreichs aufgeführte Zahlen umfassen das Jahr 2015, während die US-EPA- und kanadischen NRCan-Werte die Zeiträume 2016–2027 beziehungsweise 2016–2026 abdecken.

Fragen und Antworten

Welches sind die Generationen des Mercedes-AMG GT?

Die erste Generation ist der C190 von 2015 bis 2023. Die zweite ist der C192, der im Jahr 2023 begann.

Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch des AMG GT in der EU?

Er liegt bei 9,4 L/100 km im WLTP-Test für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen. Der gewichtete Plug-in-Hybrid-Wert beträgt 7,9 L/100 km und setzt teilweise elektrisches Fahren voraus.

Verfügt der AMG GT über Plug-in-Hybrid-Versionen?

Plug-in-Hybrid-Versionen tauchen in den Marktdaten der EU, des Vereinigten Königreichs, der USA und Kanadas auf.

AMG GT C190 (2014–2023)

Mercedes-Benz AMG GT C190
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: C190, R190 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.550–5.050 mm · Leergewicht 1.515–2.280 kg · Höchstgeschwindigkeit 270–318 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 94,5 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 68 Versionen anzeigen

AMG GT C192 (seit 2023)

Mercedes-Benz AMG GT C192
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: C192 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.730–5.050 mm · Leergewicht 1.870–2.280 kg · Höchstgeschwindigkeit 280–320 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 46 Versionen anzeigen

Europäische Union 22 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2023–20254,0 L430 kW (585 PS)Benzin13,6–14,0 L/100 km WLTP301–318 g/km–1.903
2023–20253,0 L270 kW (367 PS)Hybrid9,7–9,8 L/100 km WLTP220–223 g/km–993
2024–20254,0 L450 kW (612 PS)Plug-in-Hybrid8,2–8,6 L/100 km WLTP12,5–36,9 kWh/100 km WLTP200–205 g/km13 km300
2024–20252,0 L310 kW (421 PS)Hybrid10,3 L/100 km WLTP235–247 g/km–213
2024–20254,0 L450 kW (612 PS)Benzin14,0 L/100 km WLTP319–323 g/km–183
2023–20253,0 L320 kW (435 PS)Hybrid9,7–9,9 L/100 km WLTP221–224 g/km–837
2023–20254,0 L470 kW (639 PS)Benzin13,0–13,3 L/100 km WLTP296–303 g/km–578
2023–20254,0 L470 kW (639 PS)Plug-in-Hybrid7,9–9,1 L/100 km WLTP13,1–32,4 kWh/100 km WLTP182–214 g/km12–18 km1.096
2024–20254,0 L350 kW (476 PS)Benzin14,0–14,1 L/100 km WLTP319 g/km–98
2024–2025Elektromotor350 kW (476 PS)Elektrisch22,8–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km–120
2025Elektromotor190 kW (258 PS)Elektrisch18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km–30
2024–2025Elektromotor180 kW (245 PS)Elektrisch21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km750 km43
20253,0 L270 kW (367 PS)Hybrid9,7 L/100 km WLTP221 g/km–27
20254,0 L450 kW (612 PS)Hybrid–325 g/km–26
2025Elektromotor230 kW (313 PS)Elektrisch21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km–22
2025Elektromotor490 kW (666 PS)Elektrisch25,6 kWh/100 km WLTP0 g/km–20
20253,0 L320 kW (435 PS)Hybrid9,8 L/100 km WLTP224 g/km–19
2025Elektromotor440 kW (598 PS)Elektrisch22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km–14
2025Elektromotor300 kW (408 PS)Elektrisch22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km–11
2023–20244,0 L537 kW (730 PS)Benzin12,8 L/100 km WLTP292 g/km–44
2023–20242,0 L280 kW (381 PS)Hybrid–210–217 g/km–35
20234,0 L450 kW (612 PS)Plug-in-Hybrid–160 g/km–32

Vereinigtes Königreich 13 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2026AMG GT 53Elektromotor400 kW (544 PS)Elektrisch–18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km685 km
2026AMG GT 55Elektromotor600 kW (816 PS)Elektrisch–20,7 kWh/100 km WLTP0 g/km605 km
2026AMG GT 63Elektromotor860 kW (1.169 PS)Elektrisch–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km601 km
2025–2026AMG GT 432,0 L310 kW (421 PS)Benzin9-Gang-Automatik10,3 L/100 km WLTP235 g/km–
2025–2026AMG GT 55 4MATIC+4,0 L350 kW (476 PS)Benzin9-Gang-Automatik14,0 L/100 km WLTP319 g/km–
2025–2026AMG GT 63 4MATIC+4,0 L430 kW (585 PS)Benzin9-Gang-Automatik14,0 L/100 km WLTP319 g/km–
2025–2026AMG GT 63 PRO 4MATIC+4,0 L450 kW (612 PS)Benzin9-Gang-Automatik14,0 L/100 km WLTP319 g/km–
2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE4,0 L450 kW (612 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik5,3 kWh/100 km WLTP–11 km
2025–2026AMG GT 63 S 4MATIC+4,0 L470 kW (639 PS)Benzin9-Gang-Automatik12,6–13,3 L/100 km WLTP286–301 g/km–
2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE4,0 L470 kW (639 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik5,4 kWh/100 km WLTP–11 km
2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE4,0 L600 kW (816 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik5,3 kWh/100 km WLTP–11 km
2024Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+4,0 L585 kW (795 PS)Benzin9-Gang-Automatik14,1 L/100 km WLTP319 g/km–
2024Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE4,0 L612 kW (832 PS)Plug-in-Hybrid9-Gang-Automatik12,6 kWh/100 km WLTP–11 km

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2025–2027SIDI; Mild Hybrid2,0 LHybrid9-Gang-AutomatikHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA252 g/km
2023–2027SIDI4,0 LBenzin9-Gang-AutomatikAllradantrieb14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA318–387 g/km
2023–2026SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid9-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA262–263 g/km
2025SIDI; PHEV4,0 LPlug-in-Hybrid9-Gang-AutomatikAllradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA247–262 g/km

Kanada 7 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2026Subcompact2,0 LBenzin9-Gang-Automatik10,8 L/100 km 5-Zyklus252 g/km–
2025–2026Compact · Station wagon: Small3,0 LBenzin9-Gang-Automatik11,3 L/100 km 5-Zyklus263 g/km–
2024–2026Compact4,0 LPlug-in-Hybrid9-Gang automatisiertes Schaltgetriebe13,1–13,3 L/100 km 5-Zyklus259–262 g/km16–18 km
2024–2026Compact · Station wagon: Small4,0 LBenzin9-Gang-Automatik13,5 L/100 km 5-Zyklus318 g/km–
2024–2026Subcompact4,0 LBenzin9-Gang-Automatik14,8–16,5 L/100 km 5-Zyklus346–387 g/km–
2023–2024Compact3,0 LBenzin9-Gang-Automatik11,2 L/100 km 5-Zyklus262 g/km–
2023Compact4,0 LBenzin9-Gang-Automatik14,0 L/100 km 5-Zyklus329 g/km–

Rückrufe für Mercedes-Benz AMG GT

76 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz AMG GT, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Instrumententafel-Display kann schwarz werden2026
  • Steuergerät des Starter-Generators kann überlastet werden2021–2025
  • Softwarefehler kann zum Verlust der Antriebsleistung führen2023–2025
  • Getriebekabel-Stecker sitzt möglicherweise nicht sicher2018
  • Getriebekabel-Stecker sitzt möglicherweise nicht sicher2021

Alle 76 Rückrufe anzeigen

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.