Die offiziellen Daten führen 25 Versionen des Aston Martin DB11 (2016–2024) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2016–2024
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 4,0 L bis 5,2 L
Leistung
von 375 kW (510 PS) bis 470 kW (639 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
9,9 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
11,0 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
11,5 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
7.688
Was ist der Aston Martin DB11?
Der DB11 ist ein Grand Tourer mit Frontmotor, der als Coupé und Cabriolet angeboten wurde. Er löste den DB9 ab und stand im Zentrum von Aston Martins Modellpalette. Seine zweitürige Karosserie ist auf Langstrecken ausgelegt. Aston Martin wurde 1913 von Lionel Martin und Robert Bamford gegründet.
Die DB11-Generation lief von 2016 bis 2023. Die neue Aluminiumstruktur mit geklebten Verbindungen und das überarbeitete Design interpretierten die vertraute Aston-Martin-Form mit langer Motorhaube neu. Das Modell wurde 2016 als Teil des Produktplans „Second Century“ des Unternehmens vorgestellt.
Motoren und Leistung
Die DB11-Versionen hatten Benzinmotoren. Die EU- und britischen Angaben umfassen 4.0 L- und 5.2 L-Motoren. Die EU-Leistungsspanne reicht von 375 kW (510 PS) bis 470 kW (639 PS); die britische Angabe weist denselben Leistungsbereich aus.
Der 5.2 L-V12 war ab der Markteinführung erhältlich; 2017 kam ein 4.0 L-V8-Biturbo zur Modellpalette hinzu. Die beiden Motoren verliehen dem DB11 in derselben Grand-Touring-Karosserie jeweils einen eigenen Charakter.
Wie sparsam ist der Aston Martin DB11?
Der niedrigste offizielle EU-Wert beträgt 11 L/100 km nach WLTP. Die britischen Zahlen weisen einen niedrigsten Wert von 9,9 L/100 km nach NEDC aus. Da WLTP und NEDC unterschiedliche Testverfahren verwenden, sind diese Ergebnisse nicht direkt vergleichbar.
In den Vereinigten Staaten beträgt der niedrigste aufgeführte EPA-Wert 11,8 L/100 km, bei einem kombinierten Wert von 20 MPG. Kanadas niedrigster Wert beträgt 11,5 L/100 km nach dem NRCan 5-cycle-Test. Die EPA-, NRCan-5-cycle- und europäischen Testverfahren unterscheiden sich; außerdem variieren die Ergebnisse je nach Motor und Version.
Wo wurde der DB11 verkauft?
Offizielle DB11-Werte sind für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada verfügbar. Die EU-Zahlen erstrecken sich über 2016–2024; die britischen, US-amerikanischen und kanadischen Zahlen decken die Jahre 2017–2023 ab.
Fragen und Antworten
Wann wurde der Aston Martin DB11 gebaut?
Die DB11-Generation lief von 2016 bis 2023. Offizielle Marktzahlen erstrecken sich in der Europäischen Union bis 2024 und im Vereinigten Königreich, in den USA sowie in Kanada bis 2023.
Welche Motoren wurden im DB11 angeboten?
Das Benzinmotorenangebot umfasste einen 4,0-Liter-V8-Biturbo und einen 5,2-Liter-V12.
Wie hoch ist der niedrigste offizielle Kraftstoffverbrauch des DB11?
Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 9,9 L/100 km in britischen NEFZ-Ergebnissen. Andere Märkte verwenden andere Verfahren und weisen andere Bestwerte aus.
Wurde der DB11 in Nordamerika verkauft?
Ja. Er taucht in den US-EPA- und kanadischen NRCan-Werten für die Jahre 2017–2023 auf.
Auf einen Blick: Länge 4.750 mm · Leergewicht 1.735–1.845 kg · Höchstgeschwindigkeit 300–322 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 96,3 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 24 Versionen anzeigen
Europäische Union 9 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2022–2023
4,0 L
393 kW (534 PS)
Benzin
11,1–11,3 L/100 km WLTP
255–256 g/km
85
2021–2023
5,2 L
470 kW (639 PS)
Benzin
13,3–13,4 L/100 km WLTP
303–309 g/km
96
2022
4,0 L
394 kW (536 PS)
Benzin
11,2 L/100 km WLTP
256 g/km
82
2021–2022
4,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
11,0–11,2 L/100 km WLTP
254–256 g/km
189
2017–2020
4,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
–
230 g/km
3.353
2018–2020
5,2 L
470 kW (639 PS)
Benzin
–
265–267 g/km
630
2016–2019
5,2 L
448 kW (609 PS)
Benzin
–
265–266 g/km
2.876
2016–2019
5,2 L
447 kW (608 PS)
Benzin
–
265 g/km
310
2018
3,9 L
375 kW (510 PS)
Benzin
–
230 g/km
46
Vereinigtes Königreich 11 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2020–2023DB11 V8 RWD Automatic Convertible
4,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
11,3 L/100 km WLTP
257 g/km
2020–2023DB11 V8 RWD Automatic Coupe
4,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
11,2 L/100 km WLTP
254 g/km
2020–2023DB11 V12 AMR RWD Automatic Coupe · Coupe
5,2 L
470 kW (639 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
13,4 L/100 km WLTP
303 g/km
2020–2021Coupe
4,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
10,8 L/100 km WLTP
244 g/km
2020–2021Convertible
4,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
11,6 L/100 km WLTP
263 g/km
2019Coupe
4,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
10,8 L/100 km WLTP
–
2019Convertible
4,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
11,6 L/100 km WLTP
–
2019Coupe
5,2 L
470 kW (639 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
13,4 L/100 km WLTP
–
2018Coupé
4,0 L
–
Benzin
8-Gang-Automatik
9,9 L/100 km NEDC
230 g/km
2018Convertible
4,0 L
–
Benzin
8-Gang-Automatik
10,0 L/100 km NEDC
230 g/km
2017–2018Coupé
5,2 L
–
Benzin
8-Gang-Automatik
11,4 L/100 km NEDC
265 g/km
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2018–2023SIDI
4,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
268 g/km
2017–2023
5,2 L
Benzin
8-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA
309–324 g/km
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2018–2023Minicompact
4,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
11,5 L/100 km 5-Zyklus
271 g/km
2017–2023Minicompact
5,2 L
Benzin
8-Gang-Automatik
13,3–13,8 L/100 km 5-Zyklus
312–324 g/km
Versionen außerhalb dieser Generationen
Europäische Union 1 Version
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2024
4,0 L
394 kW (536 PS)
Benzin
11,3 L/100 km WLTP
256 g/km
21
Rückrufe für Aston Martin DB11
8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Aston Martin DB11, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Befestigungen des Vordersitz-Airbags unzureichend angezogen2016–2019
Befestigungselemente der Vordersitz-Airbags können lose sein2017–2019
Befestigungen des Beifahrerairbags können zu lose sein2017–2019
Befestigungen des Beifahrer-Airbags möglicherweise locker2018–2019
Fahrerairbag kann unbeabsichtigt auslösen2015–2017
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
