Hyundai i20 third generation
Der Hyundai i20 third generation (seit 2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 67 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: BC3 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.040–4.080 mm RDW | 3.995 mm |
| Breite | 1.780 mm RDW | 1.775 mm |
| Höhe | 1.450–1.460 mm RDW | 1.505 mm |
| Radstand | 2.580 mm RDW | 2.580 mm |
| Spurweite vorne | 1.531–1.545 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.536–1.549 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 988–1.090 kg RDW | 1.088–1.310 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.088–1.190 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.560–1.660 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 910–1.110 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 40 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 173–188 km/h RDW | 166–230 km/h |
| Drehmoment | 172–248 Nm ASTRA | 113–275 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/45R17, 185/65R15, 195/55R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,6 % (91,9–93,3) | 92,2 % | 5.553 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 12,7 % | 20,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 11,5 % | 5,6 % |
| Bremsen | 4,5 % | 10,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,0 % | 4,1 % |
| Fahrwerk | 1,1 % | 2,5 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 67 Versionen des Hyundai i20 third generation
Alle 67 Versionen anzeigen
Europäische Union 38 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5,1–5,4 L/100 km WLTP | 120–122 g/km | 74.638 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 58 kW (79 PS) | Benzin | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | 21.975 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | 14.676 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 4,7–5,3 L/100 km WLTP | 120–121 g/km | 50.762 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 57 kW (77 PS) | Benzin | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | 9.167 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Hybrid | 4,9–5,2 L/100 km WLTP | 117–118 g/km | 27.725 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 58 kW (79 PS) | LPG | 6,7 L/100 km WLTP | 113 g/km | 3.803 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | 4,9–5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | 32.211 |
| 2025 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | 232 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5,0–5,5 L/100 km WLTP | 120–121 g/km | 52.395 |
| 2025 | 1,0 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | 62 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 4,8–5,5 L/100 km WLTP | 120–123 g/km | 46.172 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | 5,1–5,3 L/100 km WLTP | 119–120 g/km | 7.048 |
| 2021–2024 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | LPG | 6,4–6,9 L/100 km WLTP | 112–116 g/km | 1.507 |
| 2021–2024 | 1,6 L | 212 kW (288 PS) | Benzin | – | – | 105 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | 129 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | 55 |
| 2023 | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | 51 |
| 2023 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | 36 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | 30 |
| 2023 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | 22 |
| 2023 | 1,2 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | 20 |
| 2023 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | 17 |
| 2023 | 1,2 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 15 |
| 2023 | 1,2 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | 14 |
| 2023 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | 12 |
| 2023 | 1,0 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km | 11 |
| 2023 | 1,2 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 11 |
| 2023 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | 10 |
| 2021–2022 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | LPG | 5,0–6,4 L/100 km WLTP | 112–120 g/km | 1.104 |
| 2021 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5,1 L/100 km WLTP | 119 g/km | 1.281 |
| 2021 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 137 g/km | 802 |
| 2021 | 1,2 L | 62 kW (84 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 137 g/km | 446 |
| 2021 | 1,2 L | 54 kW (73 PS) | LPG | 7,1 L/100 km WLTP | 129 g/km | 292 |
| 2021 | 1,2 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 135 g/km | 290 |
| 2021 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | – | 117 g/km | 21 |
| 2021 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 117 g/km | 21 |
| 2021 | 1,6 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | – | 12 |
Vereinigtes Königreich 29 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026i20 BLACK LINE 1.0T DCT MY26 · i20 ELEMENT 1.0T DCT MY26 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km |
| 2026i20 BLACK LINE 1.0T MT MY26 · i20 ELEMENT 1.0T MT MY26 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2026i20 TECH LINE 1.0T DCT MY26 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | Automatik | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2026i20 TECH LINE 1.0T MT MY26 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km |
| 2025–2026I20 ADVANCE 1.0T DCT MY25 · I20 ADVANCE 1.0T DCT MY24 · i20 ADVANCE 1.0T DCT MY24 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2025–2026I20 1.0 TGDI 100CV MT 48V CONN. 22 · I20 SE CONNECT 1.0T 48V MY23 · i20 SE CONNECT 1.0T 48V MY23 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km WLTP | 115 g/km |
| 2025–2026I20 ADVANCE 1.0T MT MY24 · I20 ADVANCE 1.0T MT MY25 · i20 ADVANCE 1.0T MT MY24 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026I20 PREMIUM 1.0T DCT MY25 · I20 PREMIUM 1.0T DCT MY24 · i20 PREMIUM 1.0T DCT MY24 und 2 weitere Ausstattungsvarianten | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Automatik | 5,5 L/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2025–2026I20 PREMIUM 1.0T MT MY24 · I20 PREMIUM 1.0T MT MY25 · i20 PREMIUM 1.0T MT MY24 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2025–2026I20 ULTIMATE 1.0T DCT MY24 · I20 ULTIMATE 1.0T DCT MY25 · i20 ULTIMATE 1.0T DCT MY24 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2025–2026I20 ULTIMATE 1.0T MT MY24 · I20 ULTIMATE 1.0T MT MY25 · i20 ULTIMATE 1.0T MT MY24 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2025–2026I20 N LINE S 1.0T MT MY25 · i20 N LINE S 1.0T MT MY25 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I20 PREMIUM 1.0T 48V DCT MY23 · I20 ULTIMATE 1.0T 48V DCT MY23 · i20 PREMIUM 1.0T 48V DCT MY23 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2025–2026I20 PREMIUM 1.0T 48V MY23 · I20 ULTIMATE 1.0T 48V MY23 · i20 PREMIUM 1.0T 48V MY23 und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I20 SE CONNECT 1.0T 48V DCT MY23 · i20 SE CONNECT 1.0T 48V DCT MY23 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Hybrid | Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 117 g/km |
| 2025–2026I20 N LINE 1.0T 48V DCT MY23 · i20 N LINE 1.0T 48V DCT MY23 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026I20 N LINE 1.0T 48V MY23 · i20 N LINE 1.0T 48V MY23 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026I20 N 1.6 T-GDI 204PS MY23 · i20 N 1.6 T-GDI 204PS MY23 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km |
| 20241.0l T-GDi, N Line S | 1,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km |
| 20241.0l T-GDi, N Line S | 1,0 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2024N Line | 1,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2024N Line | 1,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20231.0l T-GDi, Advance | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20231.0l T-GDi, Premium | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km WLTP | 124 g/km |
| 20231.0l T-GDi, Ultimate | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2021–2023N Line | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021–2023N Line | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021–2023N | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km |
| 2021–2022Element | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.