Die offiziellen Daten führen 242 Versionen des Kia Rio (2001–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2001–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,0 L bis 1,6 L
Leistung
von 55 kW (75 PS) bis 118 kW (160 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Hybrid, Diesel, LPG und Erdgas
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,2 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,2 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,3 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
1.203.593
Was ist der Kia Rio?
Der Rio ist Kias Kleinwagen für den Personenverkehr. Er wurde als Schrägheckmodell und in einigen Märkten als Stufenhecklimousine verkauft. Seine kompakte Form eignet sich für Stadtverkehr und tägliche Fahrten, während der Schrägheckaufbau einen praktischen Laderaum bietet. Er ist eines der kleineren Modelle in Kias Angebot.
Die vier Generationen des Rio erstrecken sich über die Jahre 2001–2023: Die erste lief von 2001–2005, die zweite von 2005–2011, die dritte von 2012–2017 und die vierte von 2017–2023. Jede brachte aktualisiertes Design und verbesserte Ausstattung mit sich, wobei Karosserieformen und Verfügbarkeit je nach Markt variieren.
Motoren und Leistung
Bei den EU-Zulassungen umfasst der Rio Motoren von 1,0 l bis 1,6 l Hubraum mit einer aufgeführten Leistung von 51 kW (69 PS) bis 120 kW (163 PS). Zur Auswahl standen Benzin, Diesel, Hybrid, LPG und Erdgas. Britische Versionen reichen von 1,0 l bis 1,5 l Hubraum und von 55 kW (75 PS) bis 118 kW (160 PS); US-amerikanische und kanadische Versionen haben 1,5-l- oder 1,6-l-Benzinmotoren.
Der 1,2-Liter-Benzin-Rio war eine gängige Konfiguration bei den EU-Zulassungen. Zu den am häufigsten zugelassenen Versionen gehörten Modelle mit 62 kW (84 PS).
Wie sparsam ist der Kia Rio?
Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch beträgt 4,3 L/100 km nach WLTP. Die britischen und französischen Angaben reichen bis hinunter zu 3,2 L/100 km nach NEDC. In den USA liegt der EPA-Wert bei 6,5 L/100 km beziehungsweise 36 MPG kombiniert; Kanadas 5-Cycle-Einstufung liegt bei 6,6 L/100 km. WLTP und NEDC in Europa, EPA in den USA sowie Kanadas 5-Cycle-Verfahren beruhen auf unterschiedlichen Tests. Daher sind ihre Ergebnisse nicht direkt vergleichbar.
Der Rio taucht in den EU-Zulassungszahlen für die Jahre 2010–2025 sowie in britischen, US-amerikanischen und kanadischen Zahlen auf, die bis ins Jahr 2001 zurückreichen.
Fragen und Antworten
Welche Generationen des Kia Rio sind aufgelistet?
Vier: die erste Generation (2001–2005), die zweite (2005–2011), die dritte (2012–2017) und die vierte (2017–2023).
Wie lautet der niedrigste gelistete Kraftstoffverbrauch des Rio?
Der EU-Wert liegt bei 4,3 L/100 km nach WLTP. Britische und französische Werte erreichen 3,2 L/100 km nach NEFZ. Die Prüfverfahren unterscheiden sich.
Wurde der Rio in Nordamerika verkauft?
Ja. US- und kanadische Zahlen erstrecken sich über die Jahre 2001–2023 und umfassen 1,5- und 1,6-Liter-Benzinversionen.
Modellcodes: DC · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada und Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org, autofiles.com
Auf einen Blick: Länge 4.215–4.240 mm · Leergewicht 1.019–1.256 kg · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 58,7 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 3.990–4.240 mm · Leergewicht 1.004–1.076 kg · Höchstgeschwindigkeit 172–173 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 65,9 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 4.050 mm · Leergewicht 1.124–1.179 kg · Höchstgeschwindigkeit 166–183 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 76,1 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 4.070 mm · Leergewicht 1.010–1.105 kg · Höchstgeschwindigkeit 173–190 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 93,2 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 111 Versionen anzeigen
Europäische Union 49 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,2–5,6 L/100 km WLTP
123–128 g/km
22.830
2025
1,2 L
58 kW (79 PS)
Benzin
6,1 L/100 km WLTP
136 g/km
318
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
4,3–5,4 L/100 km WLTP
118–123 g/km
6.827
2021–2025
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
5,3–6,1 L/100 km WLTP
125–132 g/km
39.921
2021–2024
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
5,3–5,5 L/100 km WLTP
123–125 g/km
9.125
2021–2022
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP
126–128 g/km
24.557
2021–2022
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
5,5 L/100 km WLTP
120–122 g/km
5.134
2021–2022
1,2 L
62 kW (84 PS)
LPG
5,0–5,1 L/100 km WLTP
117–118 g/km
3.392
2021–2022
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
5,4–5,5 L/100 km WLTP
124 g/km
12.666
2022
1,2 L
61 kW (83 PS)
LPG
4,9 L/100 km WLTP
123 g/km
140
2022
1,0 L
206 kW (280 PS)
Benzin
–
126 g/km
98
2022
1,2 L
206 kW (280 PS)
Benzin
–
127 g/km
70
2021
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
5,4 L/100 km WLTP
130 g/km
1.120
2021
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
6,0 L/100 km WLTP
139 g/km
414
2021
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
5,8 L/100 km WLTP
140 g/km
300
2021
1,2 L
62 kW (84 PS)
LPG
5,5 L/100 km WLTP
135 g/km
120
2021
1,4 L
73 kW (99 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP
141 g/km
20
2017–2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
110–128 g/km
119.541
2017–2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
107–119 g/km
34.004
2017–2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
–
96–115 g/km
45.002
2017–2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
–
110–127 g/km
58.560
2018–2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
104–115 g/km
21.439
2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
115 g/km
3.687
2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Benzin
–
117 g/km
2.172
2018–2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
LPG
–
105–107 g/km
4.465
2017–2020
1,4 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
126–136 g/km
31.967
2020
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
–
106 g/km
1.179
2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Hybrid
–
98 g/km
317
2018–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
106 g/km
214
2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
–
100 g/km
149
2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
LPG
–
112 g/km
40
2019–2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
–
108 g/km
34
2020
1,2 L
62 kW (84 PS)
Hybrid
–
115 g/km
33
2017–2019
1,4 L
57 kW (77 PS)
Diesel
–
91–92 g/km
6.930
2017–2019
1,4 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
98 g/km
18.068
2019
1,2 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
118 g/km
10
2019
1,4 L
62 kW (84 PS)
Benzin
–
143 g/km
10
2017–2018
1,6 L
81 kW (110 PS)
Diesel
–
109 g/km
360
2017–2018
1,4 L
80 kW (109 PS)
Benzin
–
124–126 g/km
2.554
2017
1,1 L
55 kW (75 PS)
Diesel
–
97 g/km
5.898
2017
1,2 L
62 kW (84 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
108 g/km
4.082
2017
1,2 L
93 kW (126 PS)
LPG
–
109 g/km
3.984
2017
1,2 L
93 kW (126 PS)
Benzin
–
114 g/km
1.530
2017
1,4 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
116 g/km
1.306
2017
1,4 L
120 kW (163 PS)
Benzin
–
124 g/km
636
2017
1,4 L
99 kW (135 PS)
Diesel
–
99 g/km
240
2017
1,2 L
51 kW (69 PS)
Benzin
–
115 g/km
70
2017
1,2 L
63 kW (86 PS)
Benzin
–
116 g/km
68
2017
1,1 L
83 kW (113 PS)
Diesel
–
99 g/km
14
Vereinigtes Königreich 50 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) ISG BVM6
1,0 L
74 kW (100 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,2 L/100 km WLTP
118 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) MHEV iBVM6
1,0 L
74 kW (100 PS)
Hybrid
6-Gang-Schaltgetriebe
5,0 L/100 km WLTP
114 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) ISG DCT7
1,0 L
74 kW (100 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV DCT7
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
7-Gang-Automatik
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV iBVM6
1,0 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
6-Gang-Schaltgetriebe
5,1 L/100 km WLTP
115 g/km
2026RIO 1.2 essence DPi (84ch) ISG BVM5
1,2 L
62 kW (84 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,2 L/100 km WLTP
118 g/km
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2020–2023
1,6 L
Benzin
Stufenloses Getriebe (CVT)
Vorderradantrieb
36 MPG (6,5 L/100 km) EPA
155 g/km
2018–2019SIDI
1,6 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Vorderradantrieb
32 MPG (7,4 L/100 km) EPA
172–173 g/km
2017–2019SIDI
1,6 L
Benzin
6-Gang-Automatik
Vorderradantrieb
30–32 MPG (7,4–7,8 L/100 km) EPA
174–181 g/km
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2017–2023Compact
1,6 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
7,0–7,8 L/100 km 5-Zyklus
166–181 g/km
2020–2023Compact
1,6 L
Benzin
Stufenloses Getriebe (CVT)
6,6–6,7 L/100 km 5-Zyklus
151–160 g/km
2017–2019Compact
1,6 L
Benzin
6-Gang-Automatik
7,5–7,8 L/100 km 5-Zyklus
177–181 g/km
Rückrufe für Kia Rio
15 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Kia Rio, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Bremssteuergerät kann überhitzen2009–2017
HECU kann kurzschließen und einen Brand verursachen2012–2017
Kofferraumschloss kann das Öffnen von innen verhindern2016–2017
Lenksäulenschraube ist möglicherweise nicht gesichert2021–2022
Hauptbremszylinder kann Bremsleistung verringern2020–2021
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
