Ford EcoSport

Ford EcoSport
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 87 Versionen des Ford EcoSport (2013–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2013–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,0 L bis 2,0 L
Leistung
von 66 kW (90 PS) bis 103 kW (140 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,0 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,1 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,6 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
986.322

Was ist der Ford EcoSport?

Der EcoSport ist ein kompaktes SUV mit erhöhter Sitzposition und praktischem Innenraum auf der Grundfläche eines Kleinwagens. Ford entwickelte ihn in Südamerika und führte ihn als Stadt-SUV in Europa ein, wo er das kleinere Ende der Modellpalette ergänzte. Seine aufrechte Form und der flexible Innenraum eignen sich für den Alltag sowie für die Mitnahme von Passagieren oder Gepäck.

Der EcoSport kam zuerst in Südamerika auf den Markt. Nach Angaben von Ford trug er dazu bei, das Segment der kompakten SUVs in Brasilien zu etablieren. Die zweite Generation brachte das Modell in weitere Märkte, darunter Europa und Nordamerika.

Generationen und Motoren

Die zweite Generation des EcoSport wurde von 2013 bis 2022 gebaut. Während dieser Zeit aktualisierte Ford das Design und die Innenausstattung. In Europa war der kleine EcoBoost-Benzinmotor ein wesentlicher Bestandteil der Motorenpalette.

EU-Zahlen decken Motoren von 1,0 bis 1,5 Litern Hubraum und Leistungen von 66 kW (90 PS) bis 103 kW (140 PS) ab. Britische Zahlen umfassen denselben Hubraumbereich mit Leistungen von 67 kW (91 PS) bis 103 kW (140 PS). US- und kanadische Angaben beinhalten Benzinmotoren mit bis zu 2,0 Litern Hubraum.

Wie sparsam ist der Ford EcoSport?

Der niedrigste aufgeführte EU-Wert liegt bei 4 L/100 km im WLTP-Test. Das britische Minimum beträgt 4,1 L/100 km nach NEFZ, während der französische Wert bei 4,6 L/100 km nach NEFZ liegt. WLTP und NEFZ sind unterschiedliche europäische Prüfverfahren, weshalb die Zahlen am besten im Rahmen ihres jeweiligen Marktes betrachtet werden.

Der niedrigste aufgeführte Wert liegt sowohl bei den US-EPA-Einstufungen als auch beim kanadischen 5-Zyklus-Test von NRCan bei 8,4 L/100 km. Diese Ergebnisse spiegeln unterschiedliche Marktangebote und Prüfverfahren wider.

Wo wurde der EcoSport verkauft?

EU-Zulassungszahlen decken den EcoSport von 2013 bis 2024 ab. Die Zahlen für das Vereinigte Königreich, Frankreich, die USA und Kanada umfassen ihre jeweiligen Aufzeichnungszeiträume. Ford bezeichnete den EcoSport als sein erstes globales Modell, das komplett in Südamerika entwickelt wurde, was seine Wurzeln in der Region und die spätere Expansion auf andere Märkte widerspiegelt.

Fragen und Antworten

Wann wurde die zweite Generation des EcoSport verkauft?

Die zweite Generation wurde von 2013 bis 2022 gebaut.

Welche Motorengrößen waren in Europa verfügbar?

EU- und UK-Zahlen umfassen Motoren von 1,0 bis 1,5 Litern Hubraum.

Wie lautet der niedrigste aufgeführte europäische Kraftstoffverbrauchswert?

Er beträgt 4 L/100 km im EU-WLTP-Test.

Wurde der EcoSport in den Vereinigten Staaten und Kanada verkauft?

Ja. US- und kanadische Zahlen decken die Jahre 2018 bis 2022 ab.

EcoSport second generation (2013–2023)

Ford EcoSport second generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Quellen: en.wikipedia.org, adac.de

Auf einen Blick: Länge 4.270–4.330 mm · Leergewicht 1.237–1.291 kg · Höchstgeschwindigkeit 172–181 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 93,0 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Europäische Union 35 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2021–20231,0 L92 kW (125 PS)Benzin5,3–6,3 L/100 km WLTP137–144 g/km72.359
2021–20231,0 L103 kW (140 PS)Benzin6,3–6,7 L/100 km WLTP144–152 g/km2.483
20231,0 L67 kW (91 PS)Benzin6,2 L/100 km WLTP141 g/km71
20231,0 L110 kW (150 PS)Benzin6,2 L/100 km WLTP141 g/km43
2021–20231,0 L74 kW (101 PS)Benzin5,9–6,0 L/100 km WLTP136–138 g/km3.117
20231,0 L81 kW (110 PS)Benzin6,2 L/100 km WLTP141 g/km20
20231,0 L72 kW (98 PS)Benzin6,2 L/100 km WLTP142 g/km13
20231,0 L84 kW (114 PS)Benzin6,3 L/100 km WLTP143 g/km13
20231,0 L95 kW (129 PS)Benzin6,2 L/100 km WLTP141 g/km11
2021–20221,0 L73 kW (99 PS)Benzin5,6–5,9 L/100 km WLTP133–137 g/km1.690
20221,0 L92 kW (125 PS)Benzin6,0 L/100 km WLTP136 g/km31
20211,5 L70 kW (95 PS)Diesel4,0 L/100 km WLTP130 g/km2.688
20211,5 L88 kW (120 PS)Diesel4,3 L/100 km WLTP143 g/km114
20211,5 L74 kW (101 PS)Diesel4,8 L/100 km WLTP132 g/km16
2013–20201,0 L92 kW (125 PS)Benzin–123–126 g/km359.663
2018–20201,0 L74 kW (101 PS)Benzin–118–121 g/km72.026
2015–20201,5 L70 kW (95 PS)Diesel–105–115 g/km108.284
2018–20201,0 L73 kW (99 PS)Benzin–117–120 g/km13.532
2016–20201,0 L103 kW (140 PS)Benzin–119–125 g/km27.451
20201,5 L88 kW (120 PS)Diesel–112 g/km1.824
2017–20201,5 L74 kW (101 PS)Diesel–107–110 g/km53.424
2018–20201,5 L73 kW (99 PS)Diesel–108–110 g/km8.940
2017–20201,5 L92 kW (125 PS)Diesel–117–124 g/km10.862
2014–20201,5 L–Benzin–110–120 g/km362
20191,0 L92 kW (125 PS)Benzin11,9 kWh/100 km NEDC128 g/km148.818
20191,0 L93 kW (126 PS)Benzin–140 g/km52
20181,0 L74 kW (101 PS)Sonstiger Kraftstoff–66 g/km3.944
20181,0 L92 kW (125 PS)Sonstiger Kraftstoff–68 g/km2.788
20181,5 L74 kW (101 PS)Sonstiger Kraftstoff–61 g/km1.802
20181,5 L92 kW (125 PS)Sonstiger Kraftstoff–70 g/km596
2014–20181,5 L82 kW (111 PS)Benzin–149 g/km48.580
20181,0 L103 kW (140 PS)Sonstiger Kraftstoff–66 g/km26
2013–20161,5 L66 kW (90 PS)Diesel–120 g/km40.544
20161,5 L81 kW (110 PS)Benzin–154 g/km78
20162,0 L103 kW (140 PS)Benzin–188 g/km14

Vereinigtes Königreich 42 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2020–20221.0 EcoBoost1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,9–7,1 L/100 km WLTP134–159 g/km
2020–20221.0 EcoBoost1,0 L103 kW (140 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,9–7,1 L/100 km WLTP134–159 g/km
2020–20211.0 EcoBoost1,0 L73 kW (99 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,9–7,1 L/100 km WLTP134–159 g/km
2020–20211.5 EcoBlue1,5 L73 kW (99 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,1–5,8 L/100 km WLTP133–152 g/km
2020–20211.5 EcoBlue1,5 L92 kW (125 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,9–5,8 L/100 km WLTP129–150 g/km
20191.0 EcoBoost1,0 L73 kW (99 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,5–7,1 L/100 km WLTP–
20191.0 EcoBoost1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,5–7,1 L/100 km WLTP–
20191.0 EcoBoost1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Automatik7,4–8,2 L/100 km WLTP–
20191.0 EcoBoost1,0 L103 kW (140 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,5–7,1 L/100 km WLTP–
20191.5 EcoBlue1,5 L73 kW (99 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,1–5,8 L/100 km WLTP–
20191.5 EcoBlue1,5 L92 kW (125 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,4–6,7 L/100 km WLTP–
20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS)1,0 L74 kW (100 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,3 L/100 km NEDC121 g/km
20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (100PS)1,0 L74 kW (100 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,3 L/100 km NEDC120 g/km
20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (100PS)1,0 L74 kW (100 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,5 L/100 km NEDC125 g/km
20181.0 EcoBoost (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,2 L/100 km NEDC119 g/km
20181.0 EcoBoost (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Automatik5,8 L/100 km NEDC134 g/km
20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,3 L/100 km NEDC120 g/km
20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,3 L/100 km NEDC119 g/km
20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,5 L/100 km NEDC125 g/km
20181.0 EcoBoost with 16" and 17" Tyres (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Automatik6,2 L/100 km NEDC140 g/km
20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Automatik6,4 L/100 km NEDC145 g/km
20181.0 EcoBoost (140PS)1,0 L103 kW (140 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,2 L/100 km NEDC119 g/km
20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (140PS)1,0 L103 kW (140 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,3 L/100 km NEDC119 g/km
20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (140PS)1,0 L103 kW (140 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,4 L/100 km NEDC124 g/km
20181.5 TDCi (100PS)1,5 L74 kW (100 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,1 L/100 km NEDC107 g/km
20181.5 EcoBlue with 16" Tyres (100PS)1,5 L74 kW (100 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,2 L/100 km NEDC111 g/km
20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (100PS)1,5 L74 kW (100 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,2 L/100 km NEDC110 g/km
20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (100PS)1,5 L74 kW (100 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,5 L/100 km NEDC118 g/km
20181.5 EcoBlue (125PS)1,5 L92 kW (125 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,5 L/100 km NEDC119 g/km
20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (125PS)1,5 L92 kW (125 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,4–4,8 L/100 km NEDC113–125 g/km
20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (125PS)1,5 L92 kW (125 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,7–5,4 L/100 km NEDC123–140 g/km
2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start · 1.0 EcoBoost (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,4 L/100 km NEDC125 g/km
2016–20171.0 EcoBoost (140PS)1,0 L103 kW (140 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,4 L/100 km NEDC125 g/km
2015–20171.5 Duratec (112PS)1,5 L82 kW (112 PS)Benzin6-Gang-Automatik6,3 L/100 km NEDC149 g/km
2015–20171.5 Duratec (112PS)1,5 L82 kW (112 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe6,3 L/100 km NEDC149 g/km
2016–20171.5 Duratorq TDCi (95PS)1,5 L70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,4 L/100 km NEDC115 g/km
20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start1,0 L92 kW (125 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,3 L/100 km NEDC125 g/km
20151.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF1,5 L67 kW (91 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC120 g/km
20141.0 EcoBoost (125PS)1,0 L92 kW (125 PS)BenzinSchaltgetriebe5,3 L/100 km NEDC125 g/km
20141.5 Duratec (112PS)1,5 L82 kW (112 PS)BenzinAutomatik6,3 L/100 km NEDC149 g/km
20141.5 Duratec (112PS)1,5 L82 kW (112 PS)BenzinSchaltgetriebe6,3 L/100 km NEDC149 g/km
20141.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF1,5 L67 kW (91 PS)DieselSchaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC120 g/km

Frankreich 4 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2014–2015ECOSPORT 1500 TDCi (90ch) FAP–66 kW (90 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC120 g/km
2015ECOSPORT 1000 EcoBoost (125ch) BVM5–92 kW (125 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,4 L/100 km NEDC125 g/km
2014ECOSPORT 1500 (110ch) PowerShift–82 kW (111 PS)Benzin6-Gang-Automatik6,3 L/100 km NEDC149 g/km
2014ECOSPORT 1000 Ecoboost (125ch)–92 kW (125 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,3 L/100 km NEDC125 g/km

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2018–2022SIDI2,0 LBenzin6-Gang-AutomatikAllradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA218–221 g/km
2018–2021SIDI1,0 LBenzin6-Gang-AutomatikVorderradantrieb28 MPG (8,4 L/100 km) EPA195–198 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2018–2022Sport utility vehicle: Small2,0 LBenzin6-Gang-Automatik9,2–9,3 L/100 km 5-Zyklus216–219 g/km
2018–2021Sport utility vehicle: Small1,0 LBenzin6-Gang-Automatik8,4 L/100 km 5-Zyklus195–197 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 1 Version

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
20241,0 L92 kW (125 PS)Benzin6,3 L/100 km WLTP143 g/km43

Frankreich 1 Version

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2026ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM6 sans roue de secours · ECOSPORT 1.0 EcoBoost (125ch) S&S BVM61,0 L92 kW (125 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,9–6,1 L/100 km WLTP134–139 g/km

Rückrufe für Ford EcoSport

14 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford EcoSport, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Softwareproblem kann Auslesen von Diagnosedaten verhindern2020
  • Rückfahrkamera zeigt möglicherweise ein reduziertes Bild oder bleibt eingeschaltet2019–2020
  • Rückfahrkamerabild kann leer bleiben oder auf dem Bildschirm verbleiben2020–2021
  • Vorderachs-Halbwellen können sich vom Getriebe lösen2021–2022
  • Dieselpartikelfilter kann Risse bekommen2017–2018

Alle 14 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.