Ford Explorer Sport Trac

Ford Explorer Sport Trac
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 19 Versionen des Ford Explorer Sport Trac (2001–2010) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2001–2010
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 4,0 L bis 4,6 L
Kraftstoffe
Benzin, Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
13,8 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
13,8 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Ford Explorer Sport Trac?

Der Explorer Sport Trac verband eine viertürige Kabine im Explorer-Stil mit einer offenen Pritsche. Er bot Platz für Passagiere kombiniert mit einem separaten Bereich für den Transport sperriger oder schmutziger Lasten, was ihm einen unverwechselbaren Platz in Fords nordamerikanischer Modellpalette einbrachte. Ford führte ihn als Pick-up auf Explorer-Basis mit einer eigenständigen Ladefläche hinter dem Fahrgastraum ein.

Explorer Sport Trac Generationen

Die erste Generation lief von 2001 bis 2005, gefolgt von der zweiten von 2007 bis 2010. Das Modelljahr 2006 wurde übersprungen. Beide Generationen behielten dasselbe Grundkonzept bei: Fahrgastunterbringung auf Explorer-Basis gepaart mit Pick-up-Nutzen.

Motoren und Leistung

Die US-EPA-Einträge decken die Jahre 2001–2010 und Hubräume von 4,0 bis 4,6 Litern ab, mit Benzin- und E85-Flex-Fuel-Versionen. Kanadische NRCan-Einträge decken dieselben Jahre und Motorengrößen ab, mit denselben Kraftstoffarten.

Wie sparsam war der Explorer Sport Trac?

Der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt sowohl in den US-EPA- als auch in den kanadischen NRCan-Einträgen bei 13,8 L/100 km. Die US-Angabe nennt zudem ein bestes kombiniertes Ergebnis von 17 MPG im EPA-Test. Kanada verwendet das 5-Zyklus-Verfahren von NRCan; diese Ergebnisse unterscheiden sich von den EPA- sowie den europäischen WLTP- und NEFZ-Werten.

Fragen und Antworten

War der Explorer Sport Trac ein SUV oder ein Pick-up?

Er kombinierte eine viertürige Kabine im Explorer-Stil mit einer offenen Pritsche.

Wann wurden seine Generationen verkauft?

Die erste Generation lief von 2001–2005 und die zweite von 2007–2010.

Welche Motoren und Kraftstoffe tauchen in den Marktaufzeichnungen auf?

Die Einträge zeigen Motoren mit 4,0 bis 4,6 Litern Hubraum, angeboten mit Benzin oder E85-Flex-Fuel.

Wie viel Kraftstoff verbrauchte er in offiziellen Tests?

Der niedrigste aufgeführte Wert liegt sowohl bei den EPA- als auch bei den kanadischen 5-Zyklus-Einträgen bei 13,8 L/100 km; der beste kombinierte US-Wert beträgt 17 MPG im EPA-Test.

Explorer Sport Trac first generation (2001–2005)

Ford Explorer Sport Trac first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: UN105 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.230 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 11 Versionen anzeigen

Explorer Sport Trac second generation (2007–2010)

Ford Explorer Sport Trac second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: U251 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.339 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 6 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2007–2010CLKUP4,0 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
20104,0 LBenzin5-Gang-AutomatikVierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2007–2010CLKUP4,6 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
20104,6 LBenzin6-Gang-AutomatikVierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2007–2009CLKUP4,0 LBenzin5-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2007–2009CLKUP4,6 LBenzin6-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2007–2010Pickup truck: Standard4,0 LBenzin5-Gang-Automatik15,1–16,2 L/100 km 5-Zyklus347–373 g/km
2007–2010Pickup truck: Standard4,6 LBenzin6-Gang-Automatik14,0–16,1 L/100 km 5-Zyklus322–370 g/km

Rückrufe für Ford Explorer Sport Trac

7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Explorer Sport Trac, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Zähne des Lehnenverstellers der Vordersitze greifen möglicherweise nicht richtig2010
  • Schraube der Getriebeölkühlerleitung kann sich lösen2008
  • Geschwindigkeitsregelschalter kann überhitzen oder verschmoren2001–2002
  • Lenkgetriebeschrauben können brechen2007
  • Verstellschraube des Fahrersitzes kann brechen2001–2002

Alle 7 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.