Rückrufe für Fiat Tipo

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Reifengröße auf Zertifikat möglicherweise falsch

   Gemeldet am 24. Mai 2024Modelljahre 2021–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/182104 betroffene Fahrzeuge

   Die Übereinstimmungsbescheinigung kann falsche Angaben zur Reifengröße enthalten. Das Zertifikat muss ersetzt werden.

2. Fehlerhafte 48-Volt-Batterie kann Funktion verlieren oder überhitzen

   Gemeldet am 6. Juli 2023Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/168136 betroffene Fahrzeuge

   Eine fehlerhafte 48-Volt-Batterie kann ihre Funktion verlieren und bei Eindringen von Wasser einen thermischen Durchgehzustand entwickeln. Der PBU-Ventilcode wird überprüft und die Batterie bei Bedarf ersetzt.

3. Airbagsystem kann ohne Warnung inaktiv sein

   Gemeldet am 22. April 2021Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/093620 betroffene Fahrzeuge

   Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Airbagsystem ohne Warnung im Kombiinstrument inaktiv bleibt. Das Airbag-Steuergerät und die Software des Kombiinstruments werden aktualisiert.

4. Fahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

   Gemeldet am 23. Juni 2017Modelljahre 2016–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/16411 betroffene Fahrzeuge

   Ein fehlerhaft hergestellter Gasgenerator-Zünder zündet möglicherweise nicht, wenn die Zündspannung anliegt, sodass der Fahrerairbag bei einem entsprechenden Unfall nicht auslöst und das Verletzungsrisiko steigt. Die Fahrerairbageinheit wird ersetzt.

5. Airbag-Verkabelung im Lenkrad kann Airbag auslösen

   Gemeldet am 23. Dezember 2016Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/26225 betroffene Fahrzeuge

   Die Airbag-Verkabelung kann an einem Kabelanschluss im Lenkrad scheuern und dadurch einen Kurzschluss sowie ein unbeabsichtigtes Auslösen des Airbags verursachen. Die Verkabelung wird geprüft und mit Polsterband geschützt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.