Citroën C5 X

Citroën C5 X
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 22 Versionen des Citroën C5 X (2021–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2021–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,2 L bis 1,6 L
Leistung
von 96 kW (131 PS) bis 179 kW (243 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Plug-in-Hybrid und Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
3,4 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,8 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
6,4 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
1,2 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Vereinigtes Königreich)
6,0 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
24.813

Was ist der Citroën C5 X?

Der C5 X ist ein großes Familienfahrzeug, das die Form einer Limousine, eines Kombis und eines SUV verbindet. Mit seiner langen Silhouette, der Kombi-ähnlichen Alltagstauglichkeit und der erhöhten Karosserie bringt er Citroën zurück in die Klasse der großen Reisewagen. Diese Mischung spiegelt die Bereitschaft der Marke wider, vertrauten Fahrzeugformen eine unverwechselbare Interpretation zu geben.

Generationen und Motoren

Der C5 X hat eine Generation, die 2021 eingeführt wurde und laut Angaben bis heute fortgeführt wird. Die EU-Zahlen decken die Jahre 2021–2025 ab; die britischen Zahlen umfassen den Zeitraum 2023–2026 und der französische Eintrag gilt für das Jahr 2026.

Die aufgeführten Motoren reichen von 1,2 l bis 1,6 l Hubraum. EU-Versionen erstrecken sich von 96 kW (131 PS) bis 133 kW (181 PS), während britische Versionen von 96 kW (131 PS) bis 179 kW (243 PS) reichen. Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen tauchen in den EU- und UK-Daten auf.

Wie sparsam ist der Citroën C5 X?

Für andere Versionen als Plug-in-Hybride liegt der niedrigste angegebene Verbrauch in der EU bei 3,4 L/100 km nach WLTP und im Vereinigten Königreich bei 4,8 L/100 km nach WLTP. Der niedrigste EU-Wert für den Plug-in-Hybrid liegt bei 1,2 L/100 km – ein gewichteter offizieller Wert, der voraussetzt, dass ein Teil der Strecke elektrisch zurückgelegt wird. Der britische Plug-in-Hybrid-Wert beträgt auf derselben gewichteten Basis 6 L/100 km. Die Prüfverfahren unterscheiden sich je nach Region: Europa nutzt WLTP oder NEFZ, die USA verwenden die EPA-Werte und Kanada den 5-Zyklus-Test.

Die EU-Neuzulassungen belaufen sich von 2021 bis 2025 auf insgesamt 24.813 Fahrzeuge. Der 1,6-Liter-Plug-in-Hybrid mit 132 kW (179 PS) verzeichnete 5.500 Zulassungen im Jahr 2023 und 5.444 im Jahr 2022. Der 1,2-Liter-Benziner mit 96 kW (131 PS) kam in den Jahren 2022–2023 auf insgesamt 5.264 Zulassungen.

Wo wurde der C5 X verkauft?

Der C5 X taucht in den EU-, UK- und französischen Statistiken auf. EU- und UK-Einträge umfassen Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen; der französische Eintrag listet eine 1,6-Liter-Benzinversion mit 133 kW (181 PS) auf.

Fragen und Antworten

Wie viele Generationen des Citroën C5 X gibt es?

Eine: die erste Generation, eingeführt 2021 und laut Angaben bis heute im Angebot.

Wie lautet der niedrigste Verbrauchswert des Plug-in-Hybriden?

Der niedrigste angegebene Wert liegt in der EU bei 1,2 L/100 km nach WLTP, basierend auf einer gewichteten Berechnung, die voraussetzt, dass ein Teil der Fahrt elektrisch erfolgt.

In welchem Bereich liegt die Leistung des C5 X?

Die EU-Werte reichen von 96 kW (131 PS) bis 133 kW (181 PS); das britische Angebot erstreckt sich bis zu 179 kW (243 PS).

C5 X first generation (seit 2021)

Citroën C5 X first generation
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, largus.fr

Auf einen Blick: Länge 4.810 mm · Leergewicht 1.393–1.697 kg · Höchstgeschwindigkeit 210–233 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 22 Versionen anzeigen

Europäische Union 8 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2021–20251,6 L132 kW (179 PS)Plug-in-Hybrid1,2–1,4 L/100 km WLTP15,0–16,0 kWh/100 km WLTP28–30 g/km59–62 km12.751
2021–20251,2 L96 kW (131 PS)Benzin6,0–6,1 L/100 km WLTP135–138 g/km–7.500
20251,2 L100 kW (136 PS)Hybrid5,1 L/100 km WLTP116 g/km–368
2023–20251,6 L110 kW (150 PS)Plug-in-Hybrid1,2–1,6 L/100 km WLTP14,8–16,0 kWh/100 km WLTP27–33 g/km57–63 km700
2021–20241,6 L133 kW (181 PS)Benzin6,4–6,5 L/100 km WLTP147–148 g/km–3.338
20241,2 L100 kW (136 PS)Benzin5,1 L/100 km WLTP116 g/km–26
20231,6 L67 kW (91 PS)Benzin6,6 L/100 km WLTP149 g/km–11
20221,6 L132 kW (179 PS)Benzin3,4 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP148 g/km–119

Vereinigtes Königreich 13 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026PureTech 130 S&S1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-Gang-Automatik6,0–7,0 L/100 km WLTP135–158 g/km–
2025–2026Hybrid 136 e-DCS61,2 L100 kW (136 PS)Hybrid6-Gang-Automatik4,8–5,9 L/100 km WLTP108–133 g/km–
2025–2026Plug-in Hybrid 225 (180+80)1,6 L132 kW (179 PS)Plug-in-Hybrid8-Gang-Automatik6,0–6,8 L/100 km WLTP16,0–16,9 kWh/100 km WLTP137–154 g/km55–56 km
2024PureTech 130 S&S (VL)1,2 L131 kW (178 PS)Benzin8-Gang-Automatik6,0 L/100 km WLTP135 g/km–
2024PureTech 130 S&S(VH)1,2 L131 kW (178 PS)Benzin8-Gang-Automatik7,0 L/100 km WLTP158 g/km–
2024Hybrid 136 e-DCS6 (VL)1,2 L136 kW (185 PS)Hybrid6-Gang-Automatik4,8 L/100 km WLTP108 g/km–
2024Hybrid 136 e-DCS6 (VH)1,2 L136 kW (185 PS)Hybrid6-Gang-Automatik5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2024Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VH)1,6 L179 kW (243 PS)Plug-in-Hybrid8-Gang-Automatik6,8 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP154 g/km55 km
2024Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VL)1,6 L179 kW (243 PS)Plug-in-Hybrid8-Gang-Automatik6,0 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2023PureTech 130 S&S (VL)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-Gang-Automatik5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2023PureTech 130 S&S(VH)1,2 L96 kW (131 PS)Benzin8-Gang-Automatik6,9 L/100 km WLTP156 g/km–
2023Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VL)1,6 L132 kW (179 PS)Plug-in-Hybrid8-Gang-Automatik6,0 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km78 km
2023Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VH)1,6 L132 kW (179 PS)Plug-in-Hybrid8-Gang-Automatik6,8 L/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP154 g/km60 km

Frankreich 1 Version

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2026C5 X (181ch)1,6 L133 kW (181 PS)Benzin8-Gang-Automatik6,4 L/100 km WLTP145 g/km

Rückrufe für Citroën C5 X

6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C5 X, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Innere Türgriffe können deaktiviert werden2023–2024
  • Warnleuchte für die automatische Bremsung leuchtet möglicherweise nicht auf2023–2024
  • Hochdruck-Kraftstoffleitungsanschlüsse können undicht sein2023–2025
  • Kraftstoffleitung im Motorraum kann undicht sein2023–2024
  • Niederdruck-Kraftstoffleitung kann undicht sein2022

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.