Rückrufe für Citroën C5 X
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C5 X, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Innere Türgriffe können deaktiviert werden
Die inneren Türgriffe können bei laufendem Motor unerwartet deaktiviert werden, sodass die Insassen das Fahrzeug nicht verlassen können. Die Software des Fahrzeugüberwachungsmoduls wird aktualisiert.
Warnleuchte für die automatische Bremsung leuchtet möglicherweise nicht auf
Wenn die Frontkamera blockiert ist, leuchtet die Warnleuchte für den Notbremsassistenten möglicherweise nicht auf. Das System arbeitet in einem eingeschränkten Modus, bleibt jedoch mit Radarunterstützung funktionsfähig. Die Fahrzeug-Systemmanagement-Software wird aktualisiert.
Hochdruck-Kraftstoffleitungsanschlüsse können undicht sein
Lose Anschlüsse zwischen der Hochdruck-Kraftstoffleitung und dem Kraftstoffverteilerrohr des Motors können zu einem Kraftstoffleck und Brandgefahr führen. Die betroffenen Anschlüsse werden nachgezogen.
Kraftstoffleitung im Motorraum kann undicht sein
Eine mangelhafte Verpressung der Kraftstoffleitung im Motorraum kann zu einer Undichtigkeit führen. Die Kraftstoffleitung wird ausgetauscht.
Niederdruck-Kraftstoffleitung kann undicht sein
Beschädigungen bei der Herstellung können dazu führen, dass die Niederdruck-Kraftstoffleitung aus Gummi im Motorraum undicht wird, wodurch Brandgefahr besteht. Die Leitung wird überprüft und ersetzt.
Befestigungsschrauben des vorderen linken Rads können lose sein
Unzureichend angezogene Befestigungsschrauben des vorderen linken Rads können während der Fahrt zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen und Unfallgefahr erzeugen. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endnutzern zurückzurufen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.