Citroën C3 Pluriel

Citroën C3 Pluriel
Foto: Charles01 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 9 Versionen des Citroën C3 Pluriel (2010–2011) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2010–2011
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
von 1,4 L bis 1,6 L
Leistung
von 50 kW (68 PS) bis 80 kW (109 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,7 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
4.478

Was ist der Citroën C3 Pluriel?

Der C3 Pluriel war ein Kleinwagen mit einem ungewöhnlichen offenen Konzept. Sein verschiebbares Stoffverdeck ließ sich über dem Fahrgastraum öffnen; durch das Entfernen der seitlichen Dachholme ließ er sich in ein noch offeneres Cabriolet verwandeln. Die verschiedenen Dachkonfigurationen verliehen diesem C3 eine besondere Stellung in Citroëns Kleinwagenpalette.

Citroën stellte den Pluriel 2003 vor; seine einzige Generation wurde von 2003 bis 2010 gebaut. Er basierte auf dem C3, doch die abnehmbaren Dachholme und das flexible Dach prägten seinen Charakter.

Motoren und Leistung

Der C3 Pluriel wurde mit Benzin- und Dieselmotoren angeboten. Die aufgeführten britischen und EU-Versionen reichten von 1,4 L bis 1,6 L Hubraum. EU-Einträge nennen Leistungen von 50 kW (68 PS) bis 80 kW (109 PS). Der 1,4-L-Diesel war die am häufigsten aufgeführte EU-Version.

Wie wirtschaftlich ist der Citroën C3 Pluriel?

Der niedrigste aufgeführte Verbrauch im Vereinigten Königreich liegt bei 4,7 L/100 km im NEFZ-Test. Offizielle Verbrauchsergebnisse hängen vom verwendeten Verfahren ab, weshalb Zahlen aus unterschiedlichen Tests möglicherweise nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der C3 Pluriel verkauft?

Der C3 Pluriel taucht in den britischen Daten für 2010 sowie in den EU-Zulassungszahlen von 2010 bis 2011 auf. Die EU-Zulassungen belaufen sich in diesem Zeitraum auf insgesamt 4.478 Fahrzeuge. Britische und EU-Einträge umfassen sowohl Benzin- als auch Dieselversionen.

Fragen und Antworten

In welchen Jahren wurde der C3 Pluriel verkauft?

Seine einzige Generation lief von 2003 bis 2010.

Konnte der C3 Pluriel als Schräghecklimousine gefahren werden?

Ja. Bei geschlossenem Dach hatte er eine schrägheckartige Karosserie; das Stoffdach konnte zudem geöffnet und die Dachholme konnten für eine offenere Cabriolet-Form entfernt werden.

Wie lautet sein niedrigster aufgeführter Kraftstoffverbrauch?

Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 4,7 L/100 km im britischen NEFZ-Test.

C3 Pluriel I (2003–2011)

Citroën C3 Pluriel I
Foto: Charles01 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich · Quellen: media.stellantis.com, citroenorigins.fr

Auf einen Blick: Länge 3.930 mm · Leergewicht 1.111–1.180 kg · Höchstgeschwindigkeit 164 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 6 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20111,4 L50 kW (68 PS)Diesel125 g/km206
20111,6 L80 kW (109 PS)Benzin160 g/km110
20111,4 L54 kW (73 PS)Benzin160 g/km44
20101,4 L–Diesel125 g/km2.440
20101,4 L–Benzin160 g/km1.252
20101,6 L–Benzin160 g/km426

Vereinigtes Königreich 3 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
20101.4i1,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe6,8 L/100 km NEDC160 g/km
20101.4HDi1,4 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe4,7 L/100 km NEDC125 g/km
20101.6 Sensodrive1,6 LBenzin5-Gang-Automatik6,7 L/100 km NEDC160 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.