Lancia Musa

Lancia Musa
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 24 Versionen des Lancia Musa (2010–2018) in der Europäischen Union und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2010–2018
Märkte
Europäische Union, Frankreich
Motoren
von 1,2 L bis 1,6 L
Leistung
von 51 kW (69 PS) bis 88 kW (120 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin und LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,1 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
114.058

Was ist der Lancia Musa?

Der Musa ist ein kompakter fünftüriger Van mit höherer Karosserie und flexiblem Innenraum, der auf die alltäglichen Bedürfnisse von Passagieren und Gepäck ausgelegt ist. Lancia führte ihn als kleinen Van ein, der praktischen Raum mit dem unverwechselbaren italienischen Design der Marke verband.

Die einzige Generation des Musa lief von 2004 bis 2012. Seine aufrechte Form und die kompakte Grundfläche verliehen ihm einen anderen Charakter als Lancias Kleinwagen, wobei sich der Innenraum für den täglichen Familiengebrauch deutlich geräumiger anfühlte.

Musa-Generation

Der Musa (2004–2012) mit dem Code 350 war die einzige Generation des Modells. Sein kompaktes MPV-Konzept bot einen höheren Innenraum und flexible Nutzungsmöglichkeiten für Passagiere und alltägliches Gepäck.

Motoren und Leistung

Über die EU-Zulassungsjahre 2010–2018 bot der Musa Motoren von 1,2 bis 1,6 Litern Hubraum an, die 51 kW (69 PS) bis 88 kW (120 PS) leisteten. Die Palette umfasste Diesel-, Benzin- und Autogasversionen (LPG). Die ADEME-Zahlen für Frankreich aus den Jahren 2012–2015 verzeichnen 70-kW-Versionen (95 PS) mit Benzin- oder Dieselantrieb.

Wie sparsam ist der Lancia Musa?

Der niedrigste aufgeführte französische Wert beträgt 4,1 L/100 km im NEFZ für Benzin- und Dieselvarianten. Die offiziellen EU-Zulassungszahlen belaufen sich auf insgesamt 114.058 im Zeitraum 2010–2018. Der NEFZ ist ein älteres europäisches Testverfahren; Vergleiche mit WLTP in Europa, EPA-Werten in den USA oder 5-Zyklen-Ergebnissen in Kanada sollten die unterschiedlichen Methoden berücksichtigen.

Fragen und Antworten

Um was für einen Fahrzeugtyp handelt es sich beim Lancia Musa?

Es ist ein kompakter fünftüriger Van mit einem höheren, flexiblen Innenraum.

Wann wurde der Musa verkauft?

Seine einzige Generation wurde von 2004 bis 2012 gebaut.

Wie hoch ist der niedrigste angegebene Kraftstoffverbrauch?

Der französische ADEME-Wert liegt bei 4,1 L/100 km nach NEFZ.

Welche Kraftstoffe und Leistungsstufen bot der Musa an?

Das EU-Angebot umfasste Diesel, Benzin und Autogas (LPG) mit Leistungen von 51 kW (69 PS) bis 88 kW (120 PS).

Musa Musa (2004–2013)

Lancia Musa Musa
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: 350 · Verkauft in: Europäische Union und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.990–4.040 mm · Leergewicht 1.130–1.135 kg · Höchstgeschwindigkeit 175 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 18 Versionen anzeigen

Europäische Union 14 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2011–20131,4 L57 kW (77 PS)LPG119–131 g/km18.439
2011–20131,2 L70 kW (95 PS)Diesel112–113 g/km26.809
2011–20131,4 L70 kW (95 PS)Benzin136–138 g/km16.834
20111,6 L88 kW (120 PS)Diesel119 g/km1.060
20111,2 L66 kW (90 PS)Diesel120 g/km799
20111,4 L57 kW (77 PS)Benzin145 g/km671
20111,2 L51 kW (69 PS)Diesel129 g/km203
2010–2011––Benzin143–145 g/km147
20111,6 L85 kW (116 PS)Diesel118 g/km10
20101,2 L–Diesel116 g/km21.596
20101,4 L–LPG119 g/km13.884
20101,4 L–Benzin140 g/km12.144
20101,6 L–Diesel123 g/km1.386
20101,9 L–Diesel139 g/km36

Frankreich 4 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2012–2013Musa 1.3 MultiJet 16v (95ch) DPF Stop & Start D.F.S · Musa 1.3 MultiJet 16v (95ch) DPF Stop&Start D.F.S–70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,1 L/100 km NEDC109 g/km
2012–2013Musa 1.3 MultiJet 16v (95ch) DPF Stop & Start · Musa 1.3 MultiJet 16v (95ch) DPF Stop&Start–70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,3 L/100 km NEDC114 g/km
2012–2013Musa 1.4 16v (95ch) Stop & Start D.F.S · Musa 1.4 16v (95ch) Stop&Start D.F.S–70 kW (95 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,6 L/100 km NEDC130 g/km
2012–2013Musa 1.4 16v (95ch) Stop & Start · Musa 1.4 16v (95ch) Stop&Start–70 kW (95 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,0 L/100 km NEDC140 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2014–20181,2 L51 kW (69 PS)Diesel131–135 g/km20
2014–20161,4 L57 kW (77 PS)LPG119 g/km20

Frankreich 4 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2014–2015Musa 1.3 MultiJet 16v (95ch) DPF Stop&Start D.F.S–70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,1 L/100 km NEDC109 g/km
2014–2015Musa 1.3 MultiJet 16v (95ch) DPF Stop&Start–70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,3 L/100 km NEDC114 g/km
2014–2015Musa 1.4 16v (95ch) Stop&Start D.F.S–70 kW (95 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe5,6 L/100 km NEDC130 g/km
2014–2015Musa 1.4 16v (95ch) Stop&Start–70 kW (95 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe6,0 L/100 km NEDC140 g/km

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.