Cadillac CT6

Cadillac CT6
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 18 Versionen des Cadillac CT6 (2016–2020) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2016–2020
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 4,2 L
Leistung
307 kW (417 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
8,4 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
9,5 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
9,6 L/100 km (NEDC)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Kanada)
9,2 L/100 km (5-Zyklus)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Vereinigte Staaten)
9,4 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
398

Was ist der Cadillac CT6?

Der CT6 war eine große Luxuslimousine an der Spitze von Cadillacs Limousinenangebot. Seine Mischbauweise und die Aluminium-Außenbleche ermöglichten eine leichtere Konstruktion des geräumigen Viertürers. Die erste Generation wurde von 2016 bis 2020 angeboten.

Motoren und Leistung

Die Motorenauswahl variierte je nach Markt. Zu den US-amerikanischen und kanadischen Versionen zählten Benzinmotoren mit Hubräumen von 2,0 bis 4,2 Litern sowie ein Plug-in-Hybrid. Die EU-Daten weisen einen 3,0-Liter-Benziner mit 307 kW (417 PS) aus, während die britischen Daten eine 3,0-Liter-Benzinversion abdecken.

Wie sparsam ist der Cadillac CT6?

Die EPA weist für den CT6 einen besten kombinierten Wert von 28 MPG und einen niedrigsten aufgeführten Benzinverbrauch von 8,4 L/100 km aus. Der offizielle gewichtete Verbrauch des Plug-in-Hybrids beträgt 9 L/100 km, wobei ein Teil der Fahrten elektrisch erfolgt. Kanada weist im NRCan-5-Zyklus-Test 9,5 L/100 km für den Benziner und einen gewichteten Wert von 9,2 L/100 km für den Plug-in-Hybrid aus. Der britische Wert von 9,6 L/100 km basiert auf dem NEFZ. Die Testverfahren unterscheiden sich; die Werte lassen sich daher am besten innerhalb der jeweiligen Märkte einordnen.

Wo wurde der Cadillac CT6 verkauft?

Der CT6 taucht in den EU-Zulassungszahlen von 2016 bis 2019 auf, in den britischen Zahlen für 2018 sowie in den US- und kanadischen Daten von 2016 bis 2020. In der EU wurden von 2016 bis 2019 genau 398 Neuzulassungen verzeichnet.

Fragen und Antworten

Was ist der Cadillac CT6?

Es ist eine große Luxuslimousine, die an der Spitze von Cadillacs Limousinen-Angebot stand.

Gab es den CT6 als Plug-in-Hybrid?

Ja. US- und kanadische Versionen beinhalteten neben den Benzinmodellen auch einen Plug-in-Hybrid.

Welchen Motor und welche Leistung hatte der CT6 laut EU-Angaben?

Die EU-Daten führen einen 3,0-Liter-Benzinmotor mit 307 kW (417 PS) auf.

Wann wurde die erste Generation des CT6 gebaut?

Die erste Generation lief von 2016 bis 2020.

CT6 first generation (2016–2020)

Cadillac CT6 first generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: Omega · Quellen: en.wikipedia.org, gmauthority.com

Auf einen Blick: Länge 5.180 mm · Leergewicht 1.854–1.925 kg · Höchstgeschwindigkeit 240–250 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 18 Versionen anzeigen

Europäische Union 1 Version

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2016–20193,0 L307 kW (417 PS)Benzin221–224 g/km398

Vereinigtes Königreich 2 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
20183.0L V6 AWD Luxury3,0 LBenzin8-Gang-Automatik9,6 L/100 km NEDC218 g/km
20183.0L V6 AWD Platinum3,0 LBenzin8-Gang-Automatik9,8 L/100 km NEDC223 g/km

Vereinigte Staaten 8 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2019–2020SIDI3,6 LBenzin10-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA261 g/km
2019–2020SIDI4,2 LBenzin10-Gang-AutomatikAllradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA324 g/km
2019SIDI2,0 LBenzin10-Gang-AutomatikHinterradantrieb28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
2019SIDI3,0 LBenzin10-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA267 g/km
2016–2018SIDI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA222–224 g/km
2017–2018SIDI; PHEV2,0 LPlug-in-HybridStufenloses Getriebe (CVT)Hinterradantrieb25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA89 g/km
2016–2018SIDI3,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2016–2018SIDI3,6 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA257–259 g/km

Kanada 7 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2019–2020Full-size3,6 LBenzin10-Gang-Automatik11,0–11,1 L/100 km 5-Zyklus259–261 g/km–
2019–2020Full-size4,2 LBenzin10-Gang-Automatik13,8 L/100 km 5-Zyklus324 g/km–
2019Full-size3,0 LBenzin10-Gang-Automatik11,3 L/100 km 5-Zyklus267 g/km–
2017–2018Mid-size2,0 LPlug-in-HybridStufenloses Getriebe (CVT)9,2 L/100 km 5-Zyklus89 g/km50 km
2016–2018Full-size2,0 LBenzin8-Gang-Automatik9,5 L/100 km 5-Zyklus222–224 g/km–
2016–2018Full-size3,0 LBenzin8-Gang-Automatik11,2 L/100 km 5-Zyklus263 g/km–
2016–2018Full-size3,6 LBenzin8-Gang-Automatik11,0–11,1 L/100 km 5-Zyklus257–261 g/km–

Rückrufe für Cadillac CT6

8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Cadillac CT6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Getriebe kann versagen und die Räder blockieren2019–2020
  • Standlichter können zu hell sein2016–2017
  • Stabilitätskontrolle und ABS können ausfallen2019
  • Reifendrucksensoren lösen möglicherweise keine Warnleuchte aus2020
  • Blinker schalten sich beim Lenken möglicherweise nicht aus2019

Alle 8 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.