Cadillac ATS

Cadillac ATS
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Die offiziellen Daten führen 37 Versionen des Cadillac ATS (2013–2019) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2013–2019
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 3,6 L
Leistung
von 203 kW (276 PS) bis 346 kW (470 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
7,6 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
8,2 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,0 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
834

Was ist der Cadillac ATS?

Der Cadillac ATS ist ein kompakter Premiumwagen, der das Angebot der Marke um ein kleineres Modell ergänzte. Als Limousine und Coupé angeboten, übertrug er Cadillacs kantiges „Art and Science“-Design auf ein kompakteres Format. Der ATS führte die Alpha-Plattform von GM ein, die Cadillac auch für die dritte CTS-Generation nutzte.

Der ATS wurde in einer Generation von 2013 bis 2019 angeboten. Die Modellpalette umfasste neben Vierzylinder- und V6-Versionen auch die leistungsstarken ATS-V-Modelle, sodass der kompakte Cadillac sowohl für den Alltag als auch in Hochleistungsausführungen erhältlich war.

Motoren und Leistung

Über die aufgeführten Märkte hinweg nutzte der ATS Benzinmotoren von 2,0 L bis 3,6 L. EU-Daten verzeichnen Leistungen von 203 kW (276 PS) bis 346 kW (470 PS), während die französische Angabe 203 kW (276 PS) ausweist. US-amerikanische und kanadische Einträge umfassen zusätzlich Flex-Fuel-E85-Versionen.

Wie sparsam ist der Cadillac ATS?

Die britischen und französischen Daten basieren auf dem NEFZ, mit niedrigsten aufgeführten Werten von 7,6 L/100 km bzw. 8,2 L/100 km. In den USA beträgt der niedrigste EPA-Wert 9 L/100 km bei einem besten kombinierten Wert von 26 MPG. Kanadas niedrigster Wert liegt ebenfalls bei 9 L/100 km, gemessen im Rahmen des NRCan-5-Zyklus-Tests. NEFZ, EPA und das kanadische 5-Zyklus-Verfahren unterscheiden sich, weshalb diese Marktergebnisse am besten für sich betrachtet werden.

Wo wurde der ATS verkauft?

Offizielle Daten zeigen den ATS in den USA von 2013 bis 2019, in Kanada von 2013 bis 2018, in der EU von 2013 bis 2019, in Frankreich von 2013 bis 2015 und im Vereinigten Königreich im Jahr 2018. Die EU-Neuzulassungen summieren sich im Zeitraum 2013–2019 auf 834 Fahrzeuge. Die 2,0-Liter-Benzinversion mit einer Leistung von 203 kW (276 PS) führte die aufgeführten EU-Zulassungen in mehreren Jahren an.

Fragen und Antworten

Wann wurde der Cadillac ATS verkauft?

Die einzige Generation des ATS lief von 2013 bis 2019, wobei sich die Marktlistungen in Kanada und im Vereinigten Königreich bis 2018 erstreckten.

Welche Motoren waren im ATS verfügbar?

Das aufgeführte Spektrum umfasst Benzinmotoren von 2,0 L bis 3,6 L, wobei in Nordamerika auch E85-Versionen verzeichnet sind.

Wie lautet der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch des ATS?

Das britische NEFZ-Ergebnis ist mit 7,6 L/100 km am niedrigsten. EPA und NRCan verwenden andere Verfahren und weisen jeweils einen Tiefstwert von 9 L/100 km aus.

ATS first generation (2013–2019)

Cadillac ATS first generation
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Modellcodes: Alpha, A1SL · Quellen: en.wikipedia.org, gmauthority.com

Auf einen Blick: Länge 4.640–4.660 mm · Leergewicht 1.502–1.691 kg · Höchstgeschwindigkeit 230–304 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2016–20193,6 L346 kW (470 PS)Benzin263–264 g/km206
2013–20192,0 L203 kW (276 PS)Benzin177–194 g/km628

Vereinigtes Königreich 4 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
20182.0L RWD Elegance/Luxury/Performance2,0 LBenzin8-Gang-Automatik7,6–7,7 L/100 km NEDC174–175 g/km
20182.0L RWD Premium2,0 LBenzin8-Gang-Automatik7,7–8,2 L/100 km NEDC176–187 g/km
20182.0L AWD2,0 LBenzin8-Gang-Automatik7,9–8,3 L/100 km NEDC181–191 g/km
20183.6L V6 RWD3,6 LBenzin8-Gang-Automatik11,4–11,6 L/100 km NEDC260–265 g/km

Frankreich 8 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2015ATS 2.0L BVA AWD R17 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA AWD R18 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA AWD R17 (HM) MY14 und 1 weitere Ausstattungsvariante–203 kW (276 PS)Benzin6-Gang-Automatik8,4 L/100 km NEDC195 g/km
2015ATS 2.0L BVA RWD R17 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA RWD R18 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA RWD RF18 (LM) MY14 und 3 weitere Ausstattungsvarianten–203 kW (276 PS)Benzin6-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC190 g/km
2014ATS 2.0L BVA AWD R17 (HM) · ATS 2.0L BVA AWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVA AWD R18 (HM) und 1 weitere Ausstattungsvariante–203 kW (276 PS)Benzin6-Gang-Automatik8,4 L/100 km NEDC195 g/km
2014ATS 2.0L BVA RWD R17 (HM) MY14 · ATS 2.0L BVA RWD R17 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA RWD R18 (HM) MY14 und 3 weitere Ausstattungsvarianten–203 kW (276 PS)Benzin6-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC190 g/km
2014ATS 2.0L BVM RWD R17 (HM) · ATS 2.0L BVM RWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVM RWD R18 (HM) und 3 weitere Ausstattungsvarianten–203 kW (276 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe8,6 L/100 km NEDC199 g/km
2013ATS 2.0L BVA AWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVA AWD R18 (LM) · ATS 2.0L BVA AWD R17 (HM) und 1 weitere Ausstattungsvariante–203 kW (276 PS)Benzin6-Gang-Automatik8,4 L/100 km NEDC195 g/km
2013ATS 2.0L BVA RWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVA RWD R18 (LM) · ATS 2.0L BVA RWD RF18 (LM) und 3 weitere Ausstattungsvarianten–203 kW (276 PS)Benzin6-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC191 g/km
2013ATS 2.0L BVM RWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVM RWD R18 (LM) · ATS 2.0L BVM RWD RF18 (LM) und 3 weitere Ausstattungsvarianten–203 kW (276 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe8,6 L/100 km NEDC199 g/km

Vereinigte Staaten 14 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2016–2019SIDI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA222–232 g/km
2016–2019SIDI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA216–219 g/km
2016–2019SIDI3,6 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb19–24 MPG (9,8–12,4 L/100 km) EPA234–293 g/km
2016–2019SIDI3,6 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA289–295 g/km
2016–2019SIDI3,6 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA247–269 g/km
2013–2018SIDI2,0 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA235–242 g/km
2016–2017SIDI2,5 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb26 MPG (9,0 L/100 km) EPA216 g/km
2013–2015SIDI2,0 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA227–229 g/km
2013–2015SIDI2,0 LBenzin6-Gang-AutomatikAllradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA235–240 g/km
2013–2015SIDI2,5 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA214–221 g/km
2013–2015SIDI3,6 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA254–256 g/km
2013–2015SIDI3,6 LBenzin6-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA260–266 g/km
2013SIDI; FFV3,6 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA265 g/km
2013SIDI; FFV3,6 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA254 g/km

Kanada 9 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2016–2018Compact2,0 LBenzin8-Gang-Automatik9,2–9,5 L/100 km 5-Zyklus215–222 g/km
2013–2018Compact2,0 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe10,1–10,3 L/100 km 5-Zyklus235–240 g/km
2016–2018Compact3,6 LBenzin8-Gang-Automatik9,9–12,5 L/100 km 5-Zyklus233–293 g/km
2016–2018Compact3,6 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe12,4–12,6 L/100 km 5-Zyklus289–295 g/km
2016–2017Compact2,5 LBenzin8-Gang-Automatik9,1–9,2 L/100 km 5-Zyklus214–216 g/km
2013–2015Compact2,0 LBenzin6-Gang-Automatik9,6–10,2 L/100 km 5-Zyklus221–235 g/km
2013–2015Compact2,5 LBenzin6-Gang-Automatik9,0–9,3 L/100 km 5-Zyklus207–214 g/km
2013–2015Compact3,6 LBenzin6-Gang-Automatik10,7–11,3 L/100 km 5-Zyklus246–260 g/km
2013Compact3,6 LFlex Fuel (E85)6-Gang-Automatik14,2–14,9 L/100 km 5-Zyklus227–238 g/km

Rückrufe für Cadillac ATS

11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Cadillac ATS, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten2015–2016
  • Elektrische Servolenkung kann ausfallen2017–2018
  • Elektrische Servolenkungsunterstützung kann ausfallen2017
  • Kraftstoffpumpe kann sich lösen und Kraftstoffleitung beschädigen2018
  • Heckscheibenheizungs-Antennenmodul kann überhitzen2013–2016

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.