BMW X7 G07

BMW X7 G07
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Der BMW X7 G07 (seit 2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 49 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: G07

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

SpezifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Abmessungen
Länge5.150–5.180 mm RDW5.160 mm TC–
Breite2.000 mm RDW2.000 mm TC2.000 mm
Höhe1.810–1.840 mm RDW1.810 mm TC–
Radstand3.110 mm RDW3.100 mm TC3.105 mm
Spurweite vorne1.682–1.690 mm ASTRA1.680 mm TC–
Spurweite hinten1.689–1.705 mm ASTRA1.700 mm TC–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht2.295–2.575 kg RDW2.395–2.573 kg TC2.320–2.675 kg
Masse in fahrbereitem Zustand2.395–2.675 kg RDW––
Zulässige Gesamtmasse3.155–3.355 kg RDW––
Anhängelast, gebremst2.700–3.500 kg RDW––
Anhängelast, ungebremst750 kg RDW––
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze6–7 RDW––
Türen4 RDW––
Kofferraumvolumen––326 L
Kraftstofftank––80–83 L
Leistung
Höchstgeschwindigkeit210–250 km/h RDW–227–250 km/h
Drehmoment450–750 Nm ASTRA–450–800 Nm

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der PrüfungBestehensquoteUK-DurchschnittPrüfungen
3 Jahre85,2 % (83,5–86,8)92,2 %1.700
4–5 Jahre87,4 % (85,6–88,9)91,0 %1.606

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

BereichDieses ModellBritischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Reifen25,8 %22,4 %
Bremsen5,8 %13,0 %
Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer)4,1 %5,9 %
Beleuchtung und Elektrik2,6 %4,5 %
Fahrwerk1,5 %3,5 %
Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten1,0 %1,3 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

310 Beschwerden für die Modelljahre 2019–2026. 9 Unfälle · 6 Brände · 7 Verletzungen

  • Bremsen 89
  • Elektrische Anlage 65
  • Motor 50
  • Stabilitätskontrolle 41
  • Getriebe und Antriebsstrang 38
  • Fahrerassistenz 35

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 49 Versionen des BMW X7 G07

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Europäische Union 35 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Hybrid7,7–8,2 L/100 km WLTP208–216 g/km20.957
2022–20254,4 L390 kW (530 PS)Hybrid12,3–12,6 L/100 km WLTP282–283 g/km3.113
2022–20253,0 L280 kW (381 PS)Hybrid9,8–10,0 L/100 km WLTP224–225 g/km2.762
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Diesel7,6–8,5 L/100 km WLTP194–222 g/km1.136
20254,4 L390 kW (530 PS)Benzin–229 g/km88
2023–20253,0 L280 kW (381 PS)Benzin–210–282 g/km116
20253,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid8,2 L/100 km WLTP213 g/km69
20253,0 L280 kW (381 PS)Plug-in-Hybrid9,9 L/100 km WLTP225 g/km29
20254,4 L390 kW (530 PS)Plug-in-Hybrid12,4 L/100 km WLTP279 g/km26
20253,0 L250 kW (340 PS)Hybrid8,0 L/100 km WLTP155 g/km10
2021–20244,4 L390 kW (530 PS)Benzin12,2–12,5 L/100 km WLTP257–286 g/km1.731
20243,0 L230 kW (313 PS)Hybrid8,0 L/100 km WLTP211 g/km10
2021–20243,0 L250 kW (340 PS)Hybrid––63
20233,0 L67 kW (91 PS)Plug-in-Hybrid–209 g/km34
20233,0 L67 kW (91 PS)Plug-in-Hybrid–225 g/km13
2021–20233,0 L155 kW (211 PS)Hybrid7,2–8,0 L/100 km WLTP209 g/km29
20233,0 L110 kW (150 PS)Plug-in-Hybrid–212 g/km10
2021–20223,0 L245 kW (333 PS)Hybrid9,9–10,2 L/100 km WLTP236 g/km1.201
20213,0 L294 kW (400 PS)Diesel8,8 L/100 km WLTP235 g/km424
20213,0 L195 kW (265 PS)Diesel8,0 L/100 km WLTP222 g/km226
20213,0 L250 kW (340 PS)Benzin10,7 L/100 km WLTP256 g/km160
20213,0 L245 kW (333 PS)Benzin9,1 L/100 km WLTP236 g/km127
20213,0 L280 kW (381 PS)Hybrid––48
20212,7 L250 kW (340 PS)Diesel–306 g/km24
20213,0 L280 kW (381 PS)Benzin––22
2019–20203,0 L294 kW (400 PS)Diesel–186–188 g/km6.271
2019–20203,0 L195 kW (265 PS)Diesel–172 g/km6.375
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Benzin–199–200 g/km3.538
2019–20204,4 L390 kW (530 PS)Benzin–247–249 g/km1.326
20203,0 L250 kW (340 PS)Hybrid–168 g/km933
20203,0 L250 kW (340 PS)Diesel–169 g/km71
2019–20203,0 L155 kW (211 PS)Diesel–171 g/km62
20203,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid–268 g/km60
20203,0 L280 kW (381 PS)Plug-in-Hybrid–268 g/km52
20202,0 L190 kW (258 PS)Benzin–252 g/km22

Vereinigtes Königreich 7 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2025–2026X7 xDrive40d Excellence3,0 L259 kW (352 PS)Hybrid8-Gang-Automatik8,1–8,8 L/100 km WLTP212–232 g/km
2025–2026X7 xDrive40d M Sport3,0 L259 kW (352 PS)Hybrid8-Gang-Automatik8,0–8,8 L/100 km WLTP211–231 g/km
2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport3,0 L280 kW (381 PS)Hybrid8-Gang-Automatik9,6 L/100 km WLTP239 g/km
2025–2026X7 xDrive40i Excellence3,0 L280 kW (381 PS)Hybrid8-Gang-Automatik9,6–10,6 L/100 km WLTP217 g/km
2025–2026X7 xDrive40i M Sport3,0 L280 kW (381 PS)Hybrid8-Gang-Automatik9,7–10,6 L/100 km WLTP218 g/km
2025–2026X7 M60i xDrive4,4 L390 kW (530 PS)Hybrid8-Gang-Automatik12,1–12,9 L/100 km WLTP274–292 g/km
2026X7 xDrive M60i xDrive4,4 L390 kW (530 PS)Hybrid8-Gang-Automatik12,1 L/100 km WLTP276 g/km

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–247 g/km
2023–2027SIDI; Mild Hybrid4,4 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA296–309 g/km
2021–2022SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA256 g/km
2019–2022SIDI4,4 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA314–321 g/km
2019–2020SIDI3,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA254 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LBenzin8-Gang-Automatik10,4–11,1 L/100 km 5-Zyklus240–256 g/km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,4 LBenzin8-Gang-Automatik12,6–13,8 L/100 km 5-Zyklus294–321 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.