Bedeutung
Das positive Schütz D des Batterieladesystems meldet einen Zustand mit zu niedrigem Signal im Steuerstromkreis. Der HV-Ladepfad lässt sich nicht zuverlässig ansteuern.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Positives Schütz D schaltet einen Teil des Hochvolt-Batterieladepfads. Das Steuergerät überwacht das Signal im Steuerstromkreis und setzt diesen Code, wenn es niedriger als erwartet ist. Ein Kurzschluss der Steuerleitung gegen Masse, eine intern kurzgeschlossene Spule oder korrodierte Anschlussklemmen können den Stromkreispegel absenken.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Interner Kurzschluss in der Schützspule
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnung des Hybrid- oder Elektrosystems
- Laden möglicherweise deaktiviert
- Fahrzeug startet möglicherweise nicht oder wechselt nicht in den Ready-Modus
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Codes auf und bestätigen Sie anhand der Live-Daten, dass der Steuerstromkreis von positivem Schütz D als niedrig gemeldet wird.
- Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe abgeschaltetem Fahrzeug die Verkabelung von Schütz D auf einen Kurzschluss gegen Masse, durchgescheuerte Isolierung oder Schäden.
- Prüfen Sie den Stecker auf Korrosion, Feuchtigkeit, lockeren Sitz oder zurückgeschobene Anschlussklemmen.
- Prüfen Sie nach den Hochvolt-Sicherheits- und Isolierungsverfahren des Herstellers die Steuerleitung auf einen Kurzschluss gegen Masse und vergleichen Sie den Zustand der Spule mit den Herstellervorgaben.
- Wenn Leitung und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie den Schütztreiber und den Steuergeräteeingang nach den Stromkreis-Prüfverfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Steuerleitung oder einen beschädigten Kabelbaumabschnitt.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Anschlussklemmen am Stecker von positivem Schütz D.
- Ersetzen Sie positives Schütz D, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist oder außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
- Reparieren Sie den Steuerungstreiber oder das Steuergerät, wenn die Prüfung bestätigt, dass es das Signal nach unten zieht.
Kann ich weiterfahren?
Verlassen Sie sich nicht auf das Fahrzeug für Fahrten, wenn es nicht in den Ready-Modus wechselt, und vermeiden Sie wiederholte Ladeversuche bei deaktiviertem Ladevorgang. Der Hochvoltpfad kann nicht verfügbar bleiben, sodass das Fahrzeug nicht startet oder lädt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.