P2D6B: Positives Schütz D des Batterieladesystems hängt offen

Bedeutung

Das positive Schütz D des Batterieladesystems meldet einen Zustand, in dem es offen hängt. Der HV-Ladepfad lässt sich nicht zuverlässig ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Positives Schütz D ist ein Hochvolt-Schalter, der einen Teil des Batterieladepfads verbindet, wenn er geschlossen wird. Das Steuergerät vergleicht den Ansteuerungsbefehl mit der Rückmeldung des Schützes und setzt diesen Code, wenn D sich nicht wie angesteuert schließt. Oxidierte Kontakte, eine durchgebrannte Spule oder eine eingeschränkte Bewegung des Schützes können verhindern, dass der Strompfad geschlossen wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schützkontakte oxidiert
2. Schützspule durchgebrannt
3. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung

Symptome

• Warnung des Hybrid- oder Elektrosystems
• Laden möglicherweise deaktiviert
• Fahrzeug startet möglicherweise nicht oder wechselt nicht in den Ready-Modus

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie zugehörige Codes. Vergleichen Sie anschließend mithilfe der Live-Daten den Schließbefehl für positives Schütz D mit seinem gemeldeten Status.
2. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe abgeschaltetem Fahrzeug den Niedervoltstecker und Kabelbaum von Schütz D auf lockere, korrodierte oder beschädigte Anschlussklemmen.
3. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers die betreffende Sicherung und Steuerleitungen, bevor Sie das Schütz selbst verdächtigen.
4. Prüfen Sie nach dem Hochvolt-Isolierungsverfahren des Herstellers die Spule und den Steuerstromkreis von Schütz D anhand der Herstellervorgaben.
5. Wenn Versorgung und Steuerung in Ordnung sind, lassen Sie von einer qualifizierten Fachkraft die Kontaktbewegung und Rückmeldung von Schütz D nach Herstellervorgabe prüfen.

Häufige Reparaturen

• Reinigen oder reparieren Sie einen lockeren oder korrodierten Stecker von positivem Schütz D.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Steuerleitung.
• Ersetzen Sie positives Schütz D, wenn Spule, Kontakte oder Bewegung die vorgeschriebenen Prüfungen nicht bestehen.
• Reparieren Sie den Steuerungstreiber oder das Steuergerät, wenn die Prüfung bestätigt, dass es das Schütz nicht korrekt ansteuert.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich nicht auf das Fahrzeug für Fahrten, wenn es nicht in den Ready-Modus wechselt, und setzen Sie Ladeversuche bei deaktiviertem Ladevorgang nicht fort. Das Fahrzeug kann den Batterieladepfad möglicherweise nicht mehr verbinden.