Bedeutung
Der Steuerstromkreis des Nockenwellenprofil-Stellglieds B auf der Einlassseite von Bank 2 weist eine Funktionsstörung auf oder das Stellglied bleibt ausgeschaltet. Das Nockenprofil B (mit großem Ventilhub, wie bei VTEC-Systemen) kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Nockenwellenprofil-Stellglied B steuert das alternative Nockenwellenprofil auf der Einlassseite von Bank 2. Das Steuergerät überwacht, ob der angeforderte Profilwechsel stattfindet. Dieser Code weist darauf hin, dass der Einlassmechanismus für Bank 2 im ausgeschalteten Zustand oder im Profil mit niedrigem Ventilhub bleibt oder sich so verhält.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Stellglied hängt in der Position für geringen Ventilhub
- Öldruck zum Aktor unzureichend
- Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen behindern die Freigängigkeit
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten, ob Profil B für Bank 2 angefordert wurde und sich sein Status geändert hat.
- Prüfen Sie Füllstand und Zustand des Motoröls, da unzureichende Ölversorgung die Bewegung des Einlass-Nockenwellenprofilverstellers für Bank 2 verhindern kann.
- Prüfen Sie Stellglied, Kabelstecker und zugänglichen Ölzulauf des Einlassverstellers für Bank 2 auf Beschädigungen, schlechte Verbindungen, Undichtigkeiten oder Verunreinigungen.
- Prüfen Sie nach den Serviceinformationen des Fahrzeugs den Steuerkreis und die Ansteuerungsreaktion des Stellglieds für Bank 2.
- Wenn Ölversorgung und elektrische Ansteuerung ausreichend sind, prüfen Sie den Einlassprofilmechanismus für Bank 2 auf Kohlenstoffablagerungen, Fremdkörper oder mechanisches Klemmen.
Häufige Reparaturen
- Korrigieren Sie zu niedrigen oder verschlissenen Motorölstand und beheben Sie eine eingeschränkte Ölzufuhr zum Stellglied.
- Reparieren Sie beschädigte Kabel oder schlechten Kontakt am Stecker des Einlass-Nockenwellenprofilverstellers für Bank 2.
- Entfernen Sie Verunreinigungen am Mechanismus, wenn das Serviceverfahren des Herstellers dies zulässt.
- Ersetzen Sie den Einlass-Nockenwellenprofilversteller für Bank 2, wenn er weiterhin in der ausgeschalteten Stellung klemmt.
Kann ich weiterfahren?
Solange Bank 2 im Profil mit niedrigem Ventilhub bleibt, ist mit geringerer Leistung im mittleren Drehzahlbereich und möglicherweise unrundem Motorlauf zu rechnen. Beschleunigen Sie vorsichtig und vermeiden Sie Situationen, die hohe Leistung erfordern. Halten Sie an, wenn der Motor abstirbt oder sehr unrund läuft.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.