Bedeutung
Der Steuerstromkreis des Nockenwellenprofil-Stellglieds B auf der Auslassseite von Bank 2 weist einen Fehler auf: Das Stellglied bleibt eingeschaltet. Das Nockenprofil B (mit großem Ventilhub, wie bei VTEC-Systemen) kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Nockenwellenprofil-Stellglied B der Auslassseite auf Bank 2 schaltet die Auslassventile auf ein anderes Hubprofil um. Das Steuergerät prüft, ob das Stellglied bei Anforderung freigibt; dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Auslass-Stellglied B von Bank 2 eingeschaltet bleibt oder im großen Hub stecken bleibt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Stellglied in Stellung für großen Hub festgeklemmt
- Entlastungsdruckpfad blockiert
- Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern Freigängigkeit
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Abwürgen des Motors
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
So diagnostizieren Sie es
- Nutzen Sie Freeze-Frame- und Live-Daten, um den Befehl für das Auslass-Stellglied B von Bank 2 mit dem gemeldeten Profilstatus zu vergleichen, insbesondere zu dem Zeitpunkt, als der Fehler aufgezeichnet wurde.
- Prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung des Auslass-Nockenwellenprofilverstellers B für Bank 2 auf lockeren Sitz, Beschädigungen, Korrosion oder Öleintritt.
- Überprüfen Sie den Motorölstand und -zustand als mögliche Ursache für einen eingeschränkten hydraulischen Freigabepfad.
- Führen Sie mit einem geeigneten Diagnosegerät einen Ein/Aus-Test des Stellglieds durch und beobachten Sie, ob das Auslass-Stellglied B von Bank 2 seinen Status ändert und freigibt.
- Prüfen Sie den Steuerkreis und untersuchen Sie den Auslassversteller sowie den Rückstellkanal nach Herstellervorgabe auf Schwergängigkeit, Kohlenstoffablagerungen oder Fremdkörper.
Häufige Reparaturen
- Korrigieren Sie den Ölstand oder tauschen Sie ungeeignetes Öl falls erforderlich aus.
- Reparieren Sie schlechte Verbindungen oder beschädigte Kabel am Auslass-Stellglied B von Bank 2.
- Entfernen Sie Ablagerungen oder Verstopfungen aus dem Freigabekanal des Stellglieds, sofern dies bestätigt ist.
- Reparieren oder ersetzen Sie das Auslass-Stellglied B von Bank 2, wenn es nach der Überprüfung des Stromkreises und des Freigabepfads weiterhin klemmt.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nur kurz und vorsichtig, wenn der Motor stabil läuft und die Warnleuchte dauerhaft leuchtet; vermeiden Sie hohe Lasten, da es zu Leistungsminderung oder Absterben kommen kann. Halten Sie an, wenn der Motor abstirbt oder sehr unruhig läuft, da weiteres Fahren das Fahrverhalten und den Kraftstoffverbrauch verschlechtern kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.