P005C: Regelverhalten der Nockenwellenprofil-Regelung B / hängt in ausgeschaltetem Zustand, Bank 2

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt, dass die Nockenwellenprofil-Regelung B auf Bank 2 nicht wie erwartet arbeitet oder eingeklemmt ist. Der Code identifiziert nicht von sich aus, welche Nocke oder welches Bauteil fehlerhaft ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Nockenwellenprofil-Regelung B auf Bank 2 ändert das Betriebsprofil der Nockenwelle B, typischerweise der Auslassnockenwelle. Das Steuergerät prüft, ob die angeforderte Profiländerung erfolgt; P005C wird gesetzt, wenn die Profilregelung von Bank 2 B eine mangelhafte Leistung aufweist oder anscheinend ausgeschaltet hängt, wobei der Fehler allein das defekte Bauteil nicht genau lokalisiert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ölsteuerventil klemmt
2. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern freie Bewegung
3. Verschleiß des Bauteils durch Alterung - mechanisches Spiel

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und nach verwandten Nockenwellenverstellungs- oder Öldruckcodes suchen, um zu sehen, wann der Fehler an Bank 2 B auftritt und ob ein anderes System beteiligt ist.
2. Motorölstand und -zustand prüfen, da unzureichende Schmierung den Mechanismus der Profilregelung von Bank 2 B einschränken kann.
3. Das Öldeuerventil von Bank 2 B, dessen Stecker und die umliegende Verkabelung auf Ablagerungen, Undichtigkeiten, Korrosion oder Hitzeschäden untersuchen.
4. Sofern unterstützt, die Profiländerung von Bank 2 B mit einem Diagnosegerät ansteuern und den geforderten Zustand mit der Nockenwellen- oder Profilrückmeldung vergleichen.
5. Wenn das Öldeuerventil und der Stromkreis in Ordnung sind, die Herstellerprüfungen für verengte Kanäle oder Verschleiß im Mechanismus der Profilregelung von Bank 2 B befolgen.

Häufige Reparaturen

• Niedrigen Ölstand korrigieren oder Öl wechseln, das die Herstellervorgaben nicht erfüllt.
• Einen mangelhaften Stecker oder beschädigte Kabel am Öldeuerventil von Bank 2 B instand setzen.
• Das Öldeuerventil von Bank 2 B reinigen oder ersetzen, wenn ein Klemmen bestätigt wird.
• Einen verschlissenen oder durch Ablagerungen verengten Mechanismus der Nockenwellenprofil-Regelung von Bank 2 B reparieren oder ersetzen.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie bei reduzierter Leistung vorsichtig und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, bis der Fehler diagnostiziert ist. Halten Sie an, wenn der Motor abstirbt oder extrem unrund läuft, da ein Weiterbetrieb das Fahrverhalten und den Kraftstoffverbrauch verschlechtern kann.