P28AD: Ionenstrom-Messkreis Zylinder 8: Bereich/Funktion

Bedeutung

Das Ionenstromsignal von Zylinder 8 liegt außerhalb des für die Verbrennungsbedingungen erwarteten Bereichs. Die Verbrennungsqualität kann nicht zuverlässig beurteilt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Ionenstromsystem bewertet die Verbrennung in Zylinder 8, indem es nach dem Zündfunken elektrische Aktivität über die Zündkerze misst. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal von Zylinder 8 vorhanden ist, aber außerhalb des erwarteten Bereichs oder Verlaufsmusters liegt, sodass das ECM die Verbrennung nicht zuverlässig beurteilen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zündkerze gealtert – Elektrodenform verändert
2. Verstärkung des Ionenstrom-Erfassungskreises verändert
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Leerlauf oder Verbrennungsaussetzer
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Daten zu Ionenstrom und Fehlzündungen von Zylinder 8 unter denselben Betriebsbedingungen mit denen der anderen Zylinder.
2. Prüfen Sie die Zündkerze von Zylinder 8 auf Elektrodenverschleiß, Ablagerungen, Ölverschmutzung oder Schäden, die ihr Messverhalten verändern könnten.
3. Prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung des Messkreises von Zylinder 8 auf lose oder korrodierte Kontakte, Schäden oder schlechten Kontakt.
4. Prüfen Sie auf weitere Zündungs- oder Verbrennungsfehler, die Zylinder 8 betreffen und dazu führen könnten, dass dessen Ionenstrommesswert vom erwarteten Muster abweicht.
5. Wenn Zündkerze und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie den Messkreis von Zylinder 8 und die Reaktion des Moduls gemäß Schaltplan des Fahrzeugs und Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Ersetzen Sie eine verschlissene oder verschmutzte Zündkerze von Zylinder 8 durch den vorgeschriebenen Typ.
• Reinigen und sichern Sie die Kontakte am Stecker des Messkreises von Zylinder 8.
• Reparieren Sie beschädigte Messleitungen oder Steckerkontakte von Zylinder 8.
• Ersetzen oder kalibrieren Sie eine fehlerhafte Ionenstrom-Messkomponente nur, wenn Prüfungen eine Verstärkungsdrift oder einen nicht kalibrierten Sensor bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft und die Warnleuchte dauerhaft leuchtet, fahren Sie vorsichtig und lassen Sie das Signal von Zylinder 8 bald prüfen, da die Verbrennungsüberwachung unzuverlässig sein und die Emissionen steigen können. Halten Sie an, wenn Fehlzündungen auftreten oder die Leistung nachlässt.