P28A9: Ionenstrom-Messkreis Zylinder 7: Bereich/Funktion

Bedeutung

Das Ionenstromsignal von Zylinder 7 liegt außerhalb des für die Verbrennungsbedingungen erwarteten Bereichs. Die Verbrennungsqualität kann nicht zuverlässig beurteilt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Nach der Zündung liest das ECM den Ionenstrom an der Zündkerze von Zylinder 7 ab, um die Verbrennung zu beurteilen. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal von Zylinder 7 zwar vorhanden ist, aber außerhalb des für die aufgezeichneten Betriebsbedingungen erwarteten Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zündkerze gealtert – Elektrodenform verändert
2. Verstärkung des Ionenstrom-Erfassungskreises verändert
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Leerlauf oder Verbrennungsaussetzer
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Live-Daten verwenden, um zu ermitteln, wann das Ionenstrom-Signal von Zylinder 7 den Bereich verlässt und ob andere Zylinder ein ähnliches Muster zeigen.
2. Die Zündkerze von Zylinder 7 auf veränderte oder abgenutzte Elektroden, Ablagerungen, Öl oder Beschädigungen untersuchen, die die Messung beeinträchtigen könnten.
3. Die Verkabelung und den Stecker des Ionenstrom-Sensors von Zylinder 7 auf Korrosion, lose Pins, Hitzeschäden oder Verlegung in der Nähe der Zündspulenverkabelung prüfen.
4. Die Messwerte von Zylinder 7 unter ähnlichen Bedingungen mit anderen Zylindern vergleichen, um festzustellen, ob der Fehler lokal oder systemweit auftritt.
5. Den Messpfad, die Referenz und die Modulverstärkung von Zylinder 7 gemäß Herstellerspezifikation testen, bevor der Sensor oder das Modul ersetzt wird.

Häufige Reparaturen

• Eine gealterte oder beschädigte Zündkerze von Zylinder 7 durch eine Kerze des vorgeschriebenen Typs ersetzen.
• Korrodierte oder lose Kontakte des Zylinder-7-Ionenstrom-Steckers reinigen und sichern.
• Beschädigte oder falsch verlegte Ionenstrom-Leitungen von Zylinder 7 instand setzen.
• Ein fehlerhaftes Ionenstrom-Element oder Modul ersetzen, wenn Tests Verstärkungsdrift oder Sensorausfall bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft, beschränken Sie die Fahrt und vermeiden Sie starkes Beschleunigen bis zur Diagnose; eine unzuverlässige Überwachung der Verbrennung in Zylinder 7 kann dazu führen, dass Fehlzündungen unbemerkt bleiben und die Emissionen steigen. Halten Sie an, wenn der Motor starke Fehlzündungen hat oder an Leistung verliert.