P21DD: Stromaufnahme von Reduktionsmittelheizung A zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht die Stromaufnahme im Stromkreis der Reduktionsmittelheizung A und setzt diesen Fehlercode, wenn sie unter den vorgegebenen Schwellenwert fällt. Der Code weist auf ein elektrisches Problem im Stromkreis der Heizung hin; er identifiziert nicht von sich aus das defekte Bauteil.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Heizung A für das Reduktionsmittel erwärmt die Dieselabgasflüssigkeit (DEF/AdBlue), damit sie bei Kälte fließen kann. Das Steuergerät überwacht den Strom im Stromkreis der Heizung A und setzt P21DD, wenn die Stromaufnahme unter dem erwarteten Schwellenwert liegt. Ursache kann ein unterbrochener Stromkreis, eine schlechte Verbindung oder eine defekte Heizung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochene oder beschädigte Heizelementverkabelung
2. Lose oder korrodierte Steckverbindung
3. Defektes Reduktionsmittelheizelement
4. Durchgebrannte Sicherung oder schlechte Spannungsversorgung/Masseverbindung

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
• Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf verwandte Fehlercodes des Reduktionsmittelsystems, um festzustellen, wann der Fehler mit niedriger Stromaufnahme auftrat und ob weitere Heizkreise betroffen sind.
2. Prüfen Sie Leitungen und Stecker der Heizung A auf Brüche, Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion oder lockere Pins. Achten Sie besonders auf Abschnitte, die Spritzwasser von der Straße ausgesetzt sind.
3. Prüfen Sie die betreffende Sicherung und kontrollieren Sie die Stromversorgung und Masseverbindungen des Heizkreises anhand der Schaltpläne des Herstellers.
4. Prüfen Sie bei sicher und nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis den Leitungsdurchgang der Heizung A und suchen Sie nach einer Unterbrechung oder hohem Übergangswiderstand.
5. Messen Sie den Widerstand des Heizelements A und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben, um festzustellen, ob die Heizung unterbrochen ist oder außerhalb des Sollbereichs liegt.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie einen lockeren oder korrodierten Stecker der Heizung A.
• Reparieren Sie beschädigte oder unterbrochene Leitungen im Stromkreis der Heizung A.
• Stellen Sie eine mangelhafte Stromversorgung oder Masseverbindung wieder her oder ersetzen Sie eine durchgebrannte Sicherung, nachdem die Ursache geprüft wurde.
• Ersetzen Sie die Heizung A für das Reduktionsmittel, wenn ihr Heizelement die Widerstandsprüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann zunächst weiterhin fahrbereit sein, aber das DEF-System taut möglicherweise bei Kälte nicht richtig auf oder dosiert nicht korrekt, wodurch die NOx-Emissionen steigen können. Beachten Sie Warnmeldungen zu AdBlue/DEF und einen Start-Countdown und veranlassen Sie zeitnah eine Reparatur.