Bedeutung
Die Signale D und E für die Drosselklappen- oder Pedalposition liegen außerhalb des zulässigen Übereinstimmungsbereichs. Die Reaktion des Fahrzeugs hängt von seiner Konstruktion ab.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Positionskanäle D und E liefern redundante Positionsinformationen, üblicherweise vom Fahrpedal; die genaue Zuordnung hängt jedoch vom Fahrzeug ab. P2138 wird gesetzt, wenn das Steuergerät feststellt, dass D und E nicht mehr das erwartete Verhältnis zueinander einhalten. Ursache können ein verschlissener oder verschmutzter Sensor oder ein schlechter Pedalstecker sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Pedalpositionssensor verschlissen oder verunreinigt
- Steckverbinder am Pedal korrodiert
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Verminderte Drosselklappenreaktion, möglicher Notlauf
- Zögerliche Gasannahme oder Drehzahlschwankungen
- Leerlaufdrehzahl zu hoch oder zu niedrig
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und beobachten Sie die Live-Daten von D und E, während Sie das Gaspedal langsam drücken und loslassen. Achten Sie darauf, ob ein Signal springt oder sich das Verhältnis unerwartet ändert.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Pedalsensors auf Korrosion, Verschmutzung, lockere oder zurückgeschobene Pins sowie Schäden im Bewegungsbereich des Pedals.
- Prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und Signalkreise D und E anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben.
- Vergleichen Sie beide Signale über den gesamten Pedalweg und, falls in den Scan-Daten verfügbar, mit der vom Steuergerät gemeldeten Pedalposition oder dem angeforderten Drosselklappenwinkel.
- Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, prüfen Sie die Pedalstellungssensor-Baugruppe gemäß dem Verfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder verschmutzte Anschlusskontakte am Pedalstecker.
- Reparieren Sie beschädigte Kabel am Pedalkabelbaum oder schlechte Verbindungen für Spannungsversorgung, Masse oder Signal.
- Ersetzen Sie den Pedalstellungssensor oder die Pedalbaugruppe, wenn die Nachführung von D und E die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
- Beheben Sie einen bestätigten Fehler des Steuergeräts erst, nachdem die Stromkreise des Pedalsensors die Prüfung bestanden haben.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nicht weiter, wenn die Reaktion auf das Gaspedal eingeschränkt, verzögert oder unvorhersehbar ist; das Fahrzeug kann die Leistung begrenzen oder in den Notlauf wechseln. Wenn die Pedalreaktion normal ist, beschränken Sie die Fahrt bis zur Prüfung, da eine zunehmende Abweichung zwischen D und E eine zuverlässige Beschleunigung verhindern kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.