Bedeutung
Der Ansteuerstromkreis der EGR-Drosselklappe B ist offen. EGR-Drosselklappen schließen den Ansaugtrakt teilweise, um bei niedriger Last den Abgasrückführungsstrom zu erhöhen.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die EGR-Drosselklappe B ist ein Stellglied zur Begrenzung des Ansaugluftstroms, das bei einigen Motoren den Abgasrückführungsstrom erhöht. P213A wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im Ansteuerungsstromkreis des Stellmotors B erkennt. Der Stellmotor bewegt sich dann möglicherweise nicht auf Befehl, wodurch die NOx-Emissionen steigen können.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Antriebsspule unterbrochen oder defekt
- Beschädigte Verkabelung oder schlechter Steckerkontakt
- EGR-Drosselklappensteller defekt
- Fehler im Steuergerät oder im Treiberstromkreis
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Klopfen oder Klingeln unter Last
- Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf
- Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf zugehörige EGR- oder Stellmotor-Fehlercodes. Halten Sie die Bedingungen fest, unter denen der Fehler im Stromkreis B auftrat.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum der EGR-Drosselklappe B auf Trennung, Kabelbruch, Korrosion oder beschädigte Anschlusskontakte.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Durchgang im Ansteuerungsstromkreis des Stellmotors und die Wicklung des Stellmotors auf Unterbrechung gemäß den Herstellervorgaben.
- Prüfen Sie die vom Steuergerät geschalteten Spannungsversorgungs- und Rückleitungspfade des Stellmotors B nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers. Gehen Sie erst dann von einem defekten Stellmotor aus, wenn die Verkabelung geprüft wurde.
- Wenn Stromkreis und Stellmotor in Ordnung sind, prüfen Sie den Steuerungstreiber und dessen Masseverbindungen gemäß den Anweisungen des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen lockeren Stecker der EGR-Drosselklappe B wieder an und sichern Sie ihn.
- Reparieren Sie gebrochene Kabel oder korrodierte Anschlusskontakte im Ansteuerungsstromkreis des Stellmotors B.
- Ersetzen Sie den Stellmotor der EGR-Drosselklappe B, wenn dessen Wicklung unterbrochen ist oder er die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
- Reparieren Sie einen bestätigten Fehler des Steuerungstreibers erst, nachdem Stromkreis und Stellmotor geprüft wurden.
Kann ich weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt kann möglich sein, wenn der Motor gleichmäßig läuft und die Drosselklappe normal reagiert. Vermeiden Sie hohe Last, wenn der Motor klopft oder Leistung verliert. Der Fehler kann die EGR-Funktion beeinträchtigen, die NOx-Emissionen erhöhen und unrunden Motorlauf oder weitere Probleme beim Fahrverhalten verursachen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.