P20BB: Steuerstromkreis Reduktionsmittelheizung A niedrig

Bedeutung

Dieser Fehlercode zeigt einen zu niedrigen Spannungswert im Steuerstromkreis der Reduktionsmittelheizung A an.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Reduktionsmittelheizung A ist eine elektrisch betriebene Heizung für den AdBlue-Tank oder einen beheizten Reduktionsmittelabschnitt. Das Steuergerät überwacht die Spannung im Steuerstromkreis der Heizung A und setzt diesen Code, wenn die Stromkreisspannung niedriger ist als erwartet, was durch einen Kurzschluss nach Masse oder übermäßigen Widerstand an einer Verbindung verursacht werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum durch Isoliereinwirkung aufgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Startverhinderungs-Countdown nach Ignorieren
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie auf andere Heizungs- oder Spannungsversorgungscodes, da gemeinsame Versorgungs- oder Massekurzschlüsse die Heizung A beeinträchtigen können.
2. Untersuchen Sie die Verkabelung und den Stecker der Heizung A auf durchgescheuerte Isolierung, Korrosion, lose Klemmen oder Feuchtigkeit.
3. Prüfen Sie den Stromkreis der Heizung A auf einen Kurzschluss nach Masse anhand des Schaltplans und des Isolationsverfahrens des Herstellers.
4. Messen Sie den Spannungsabfall an den Stromversorgungs- und Masseanschlüssen der Heizung A, während der Stromkreis angesteuert wird, und vergleichen Sie das Ergebnis mit den Herstellervorgaben.
5. Prüfen Sie das Heizelement und das Relais der Heizung A und verfolgen Sie anschließend die Steuerseite zum Steuergerät, wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie im Kabelbaum der Heizung A durchgescheuerte Isolierungen mit Masseschluss.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Klemmen und stellen Sie einen einwandfreien Festsitz des Steckers wieder her.
• Reparieren Sie eine schlechte Masse- oder Spannungsversorgungsverbindung der Heizung A.
• Ersetzen Sie ein als defekt bestätigtes Heizelement oder Relais der Heizung A nach Überprüfung des Stromkreises.

Kann ich weiterfahren?

Sie können möglicherweise weiterfahren, wenn das Fahrzeug keine anderen Symptome aufweist, jedoch schützt die Heizung A den AdBlue-Abschnitt möglicherweise nicht vor dem Einfrieren. Vermeiden Sie es, sich bei Kälte auf das Fahrzeug zu verlassen, und beachten Sie jeden Countdown bis zur Anlasssperre, da eine Warnung des Abgasnachbehandlungssystems zu einer Startsperre führen kann.