P20BE: Regelleistung Reduktionsmittelheizung B

Bedeutung

Die Reduktionsmittelheizung B ist elektrisch in Ordnung, erwärmt die Leitung jedoch nicht rechtzeitig – teilweiser Wicklungsfehler oder übermäßiger Wärmeverlust.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Reduktionsmittelheizung B erwärmt einen Abschnitt der AdBlue-Zufuhrleitung stromabwärts der Heizung A. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Betrieb und das Aufwärmverhalten der Heizung B und setzt diesen Code, wenn der Stromkreis funktionsfähig erscheint, die beheizte Leitung jedoch nicht innerhalb der zulässigen Zeit wie erwartet reagiert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Heizung B teilweise defekt
2. Korrodierte oder lose Heizungsanschlüsse
3. Beschädigte Heizungsverkabelung
4. Übermäßiger Wärmeverlust an der beheizten Leitung

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Startverhinderungs-Countdown nach Ignorieren
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Temperaturen und die Umgebungsbedingungen auf und vergleichen Sie dann das Temperaturverhalten der Leitung mit anderen Reduktionsmitteltemperaturwerten.
2. Untersuchen Sie den Leitungsabschnitt der Heizung B auf beschädigte Isolierung, schlechte Verlegung, lose Halterungen oder andere Anzeichen übermäßiger Wärmeabgabe.
3. Prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung der Heizung B auf Korrosion, Lockerung, Scheuerstellen oder Hitzeschäden.
4. Steuern Sie die Heizung B mit einem Diagnosegerät an (sofern unterstützt) und beobachten Sie, ob die überwachte Leitungstemperatur wie erwartet ansteigt.
5. Prüfen Sie das Heizelement und den Spannungsabfall unter Last für die Heizung B gemäß den Herstellervorgaben, um einen Teildefekt der Heizung oder einen Anschlussfehler zu identifizieren.
6. Untersuchen Sie nach erfolgreichen elektrischen Prüfungen die Wärmeübertragung und die Temperaturerfassung für den Abschnitt der Heizung B gemäß dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Sichern oder reparieren Sie lose, korrodierte oder beschädigte Anschlüsse der Heizung B.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelungen oder Isolierungen um die Leitung der Heizung B herum.
• Ersetzen Sie ein schwaches Heizelement oder die beheizte Leitungsbaugruppe der Heizung B, nachdem Sie den Leistungsfehler bestätigt haben.
• Korrigieren Sie beschädigte Leitungsisolierungen oder eine fehlerhafte Verlegung, die zu übermäßigem Wärmeverlust führt.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahren ist bei wärmeren Bedingungen möglicherweise möglich, aber die Heizung B hält ihren AdBlue-Leitungsabschnitt bei Frost möglicherweise nicht betriebsbereit. Vermeiden Sie nach Möglichkeit Fahrten bei kaltem Wetter bis zur Reparatur und beachten Sie jeden Countdown für kein Wiederanlassen, da eine blockierte oder eingefrorene Leitung die SCR-Dosierung verhindern kann.