P20BD: Steuerstromkreis Reduktionsmittelheizung B / offen

Bedeutung

Der Steuerstromkreis der Reduktionsmittelheizung B (nächster Zulaufleitungsabschnitt) ist unterbrochen – dieser Leitungsabschnitt wird nicht über dem Gefrierpunkt gehalten.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Reduktionsmittelheizung B erwärmt einen nachgeschalteten Abschnitt der AdBlue-Zufuhrleitung, damit die Flüssigkeit bei kaltem Wetter das SCR-Dosiersystem erreichen kann. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Pfad der Heizung B und setzt diesen Code, wenn es einen offenen Stromkreis (Unterbrechung) erkennt, was bedeutet, dass kein Strom durch den erwarteten Pfad fließen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Heizungswicklung unterbrochen
2. Pin aus Steckergehäuse zurückgedrückt
3. Rissige Lötstelle im Modul oder Sensor

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Startverhinderungs-Countdown nach Ignorieren
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie auf andere Reduktionsmittelheizungs-Codes, um festzustellen, ob der Fehler auf die Heizung B beschränkt ist.
2. Lokalisieren Sie den Bereich der Heizung B mithilfe der Schaltpläne des Fahrzeugs und untersuchen Sie dessen Stecker auf einen herausgerutschten Pin, Korrosion oder eine lose Verriegelung.
3. Prüfen Sie den Kabelbaum der Heizung B entlang des Zufuhrleitungssegments auf Brüche, Scheuerstellen oder Beschädigungen in der Nähe von Clips und Biegungen.
4. Prüfen Sie die Wicklung der Heizung B bei sicher getrenntem Stromkreis (gemäß Herstellervorgabe) auf Durchgang und vergleichen Sie das Ergebnis mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn Verkabelung und Heizungswicklung in Ordnung sind, prüfen Sie die Anschlüsse des Steuergeräts oder der Sensoreinheit mithilfe des vorgeschriebenen Verfahrens auf eine interne Unterbrechung oder eine gerissene Lötstelle.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie einen zurückgedrückten Steckerpin der Heizung B wieder ein und sichern Sie den Stecker.
• Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Kabel im Kabelbaum der Heizung B.
• Ersetzen Sie das Heizelement oder die beheizte Leitungsbaugruppe der Heizung B, wenn deren Wicklung unterbrochen ist.
• Reparieren oder ersetzen Sie eine Steuergeräte- oder Sensoreinheit nur dann, wenn die interne Unterbrechung bestätigt ist.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist bei mildem Wetter möglicherweise fahrbereit, jedoch bleibt der von der Heizung B versorgte Zufuhrleitungsabschnitt bei Frost möglicherweise nicht warm genug für den AdBlue-Fluss. Beachten Sie jede NOx-Warnung oder jeden Countdown für kein Wiederanlassen; das Ignorieren kann zu einer Startbeschränkung führen und das SCR-System regelt die Emissionen möglicherweise nicht mehr ordnungsgemäß.