P0C4A: Regelungsverhalten der Kühlmittelpumpe A des Hybrid-/EV-Batteriepacks

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe A des HV-Akkupacks meldet ein Problem mit der Regelleistung. Das thermische Management der Batterie kann beeinträchtigt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kühlmittelpumpe A des Akkupacks fördert Kühlmittel durch den Temperaturmanagementkreislauf der Batterie. Das Steuergerät prüft, ob der Betrieb von Pumpe A die erwartete Kühlleistung erbringt. P0C4A wird bei unzureichender Leistung gesetzt. Ursache können eine eingeschränkte Durchströmung, ein niedriger Kühlmittelstand oder Luft im Kreislauf sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zu wenig Kühlmittel oder eingeschränkter Durchfluss
2. Defekte Kühlmittelpumpe
3. Luft im Kühlkreislauf

Symptome

• EV/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
• Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Kühlmitteltemperaturen der Batterie sowie Ansteuerung oder Status von Pumpe A in den Live-Daten. Achten Sie auf Hinweise, dass die Kühlung nicht ausreicht.
2. Prüfen Sie bei kaltem und ausgeschaltetem Fahrzeug sowie nach Herstellervorgabe den Kühlmittelstand im Batteriekühlkreislauf und suchen Sie nach sichtbaren Undichtigkeiten.
3. Prüfen Sie zugängliche Schläuche und Leitungen auf Knicke oder Verstopfungen, die den Durchfluss im Batteriekreislauf verringern könnten.
4. Verwenden Sie, sofern verfügbar, den unterstützten Pumpentest des Diagnosegeräts und prüfen Sie, ob Pumpe A läuft und Kühlmittel zirkuliert.
5. Entlüften oder prüfen Sie Kreislauf und Pumpe nach Herstellerverfahren, wenn Kühlmittelstand und Durchflussweg in Ordnung zu sein scheinen, um Luft oder eine schwache Pumpe zu erkennen.

Häufige Reparaturen

• Füllen Sie bei niedrigem Stand das vorgeschriebene Kühlmittel nach und suchen und reparieren Sie anschließend die Undichtigkeit.
• Beseitigen Sie eine zugängliche Verstopfung oder reparieren Sie einen geknickten Schlauch der Batteriekühlung.
• Entlüften Sie den Kreislauf nach Herstellerverfahren.
• Ersetzen Sie Pumpe A, wenn sie den vorgeschriebenen Durchfluss nicht erreicht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie sportliche Fahrweise und Laden, da die Kühlleistung der Batterie möglicherweise nicht ausreicht und dadurch Leistung oder Ladevorgang begrenzt werden können. Halten Sie an, wenn eine Batterietemperaturwarnung erscheint oder die Leistung deutlich abnimmt.