Bedeutung
Die Kühlmittelpumpe A des HV-Akkupacks meldet einen Steuerstromkreisfehler oder eine Unterbrechung. Das thermische Management der Batterie kann beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Kühlmittelpumpe A des Akkupacks pumpt Kühlmittel durch das Temperaturmanagementsystem der Hybrid-/EV-Batterie. Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis von Pumpe A und setzt P0C47, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Dadurch kann die Pumpe ausfallen und die Batteriekühlung beeinträchtigt werden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrochene oder beschädigte Pumpensteuerungsverkabelung
- Defekte Kühlmittelpumpe
- Schlechte Steckverbindung
Symptome
- EV/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
- Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlauf
- Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf weitere Fehlercodes zur Batteriekühlung oder Pumpe. Prüfen Sie anhand der Live-Daten oder eines unterstützten Ansteuerungsbefehls des Diagnosegeräts, ob Pumpe A angesteuert wird.
- Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach Herstellervorgabe den Stecker von Pumpe A auf lockeren Sitz, Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Pins.
- Prüfen Sie die zugänglichen Steuerkabel von Pumpe A auf Brüche, Scheuerstellen oder Schäden, die den Stromkreis unterbrechen könnten.
- Prüfen Sie die Durchgängigkeit des Steuerstromkreises und seiner Verbindungen anhand des Stromlaufplans und des Herstellerverfahrens.
- Prüfen Sie Pumpe A und den Steuerungstreiber nach Herstellervorgaben, wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, um die Ursache der Unterbrechung zu finden.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen lockeren Stecker von Pumpe A wieder an und befestigen Sie ihn.
- Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Steuerkabel von Pumpe A.
- Reparieren oder ersetzen Sie korrodierte oder verschobene Steckerkontakte.
- Ersetzen Sie Pumpe A, wenn sie die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie hohe Lasten und Laden, solange die Warnung aktiv ist, da die Batteriekühlung beeinträchtigt sein kann. Wechselt das Fahrzeug in den Notlauf oder zeigt eine Batterietemperaturwarnung an, halten Sie sicher an und lassen Sie den Fehler beheben, bevor Sie weiterfahren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.