Bedeutung
Die Kühlmittelpumpe A des HV-Akkupacks meldet einen zu niedrigen Steuerstromkreis. Das thermische Management der Batterie kann beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Kühlmittelpumpe A des Akkupacks pumpt Kühlmittel durch das Batteriekühlsystem. Ihr Steuerstromkreis schaltet oder regelt den Pumpenbetrieb. Das Steuergerät setzt P0C48, wenn es im Steuerstromkreis einen zu niedrigen elektrischen Wert erkennt. Dies kann auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Fehler an der Pumpe oder am Steuerungstreiber hinweisen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Masse im Pumpensteuerstromkreis
- Defekte Kühlmittelpumpe oder defekter Treiber
- Schlechte Steckverbindung
Symptome
- EV/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
- Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlauf
- Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf weitere Fehlercodes. Vergleichen Sie anhand der Live-Daten oder eines unterstützten Ansteuerungsbefehls des Diagnosegeräts den angeforderten Betrieb von Pumpe A mit ihrem gemeldeten Status.
- Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach Herstellervorgabe Stecker und Steuerkabel von Pumpe A auf Korrosion, lockere Kontakte oder bis zur Masse durchgescheuerte Isolierung.
- Prüfen Sie den Steuerstromkreis anhand des Stromlaufplans und des Herstellerverfahrens auf einen Kurzschluss nach Masse.
- Prüfen Sie die Verbindungen am Pumpenstecker und Steuerungstreiber auf schlechten Kontakt, der das Steuersignal auf einen niedrigen Pegel ziehen könnte.
- Prüfen Sie Pumpe A und ihren Steuerungstreiber anhand der Herstellervorgaben, wenn die Verkabelung keinen Kurzschluss nach Masse aufweist, um festzustellen, welches Bauteil den niedrigen Stromkreiswert verursacht.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen lockeren Stecker von Pumpe A wieder an oder befestigen Sie ihn.
- Reparieren Sie nach Masse kurzgeschlossene Steuerkabel.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte Steckerkontakte.
- Ersetzen Sie Pumpe A oder ihren Steuerungstreiber nur, wenn die Prüfung das Bauteil als Ursache bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Beschränken Sie Fahrten und vermeiden Sie hohe Lasten oder Laden, da Pumpe A die Batterie möglicherweise nicht ausreichend kühlt. Halten Sie an, wenn die Leistung reduziert ist oder eine Batterietemperaturwarnung erscheint, und lassen Sie den Fehler zeitnah prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.