Bedeutung
Die Kühlmittelpumpe A des HV-Akkupacks meldet einen zu hohen Steuerstromkreis. Das thermische Management der Batterie kann beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Kühlmittelpumpe A des Akkupacks pumpt Kühlmittel durch das Temperaturmanagementsystem der Batterie. Ihr Steuerstromkreis betreibt oder regelt die Pumpe. P0C49 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen zu hohen elektrischen Wert im Steuerstromkreis erkennt. Ursache kann ein Kurzschluss gegen Spannung oder ein Fehler an der Pumpe oder am Steuerungstreiber sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Plus im Pumpensteuerstromkreis
- Defekte Kühlmittelpumpe oder defekter Treiber
- Schlechte Steckverbindung
Symptome
- EV/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
- Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlauf
- Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie weitere Fehlercodes. Vergleichen Sie anschließend anhand der Live-Daten oder eines unterstützten Ansteuerungsbefehls des Diagnosegeräts den angeforderten und den gemeldeten Status von Pumpe A.
- Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach Herstellervorgabe Stecker und Steuerkabel von Pumpe A auf lockere Kontakte, Korrosion oder beschädigte Isolierung.
- Prüfen Sie den Steuerstromkreis anhand des Stromlaufplans und des Herstellerverfahrens auf einen Kurzschluss gegen Spannung.
- Prüfen Sie die Verbindungen an Pumpe und Steuerungstreiber auf schlechten Kontakt oder Kabelschäden, durch die unbeabsichtigt Spannung am Steuerstromkreis anliegen könnte.
- Prüfen Sie Pumpe A und ihren Steuerungstreiber anhand der Herstellervorgaben, wenn kein Verkabelungsfehler vorliegt, um die Ursache des hohen Messwerts zu ermitteln.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen lockeren Stecker von Pumpe A wieder an und befestigen Sie ihn.
- Reparieren Sie gegen Spannung kurzgeschlossene Steuerkabel.
- Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Steckerkontakte oder Kabel.
- Ersetzen Sie Pumpe A oder ihren Steuerungstreiber, wenn die Prüfung den Bauteilfehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie hohe Lasten und Laden, solange dieser Fehler vorliegt, da die Steuerung von Pumpe A die Batteriekühlung möglicherweise nicht korrekt regelt. Halten Sie an, wenn das Fahrzeug die Leistung begrenzt oder eine Batterietemperaturwarnung anzeigt, und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.