P0C4C: Versorgungsspannungsstromkreis der Kühlmittelpumpe A des Hybrid-/EV-Batteriepacks zu niedrig

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe A des HV-Akkupacks meldet einen zu niedrigen Versorgungsspannungsstromkreis. Das thermische Management der Batterie kann beeinträchtigt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kühlmittelpumpe A des Akkupacks ist für ihre Betriebsspannung auf den Versorgungsspannungsstromkreis angewiesen. P0C4C wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine zu niedrige Versorgungsspannung erkennt. Ursache können ein nach Masse kurzgeschlossenes Kabel, eine schwache Versorgung oder korrodierte Verbindungen mit zu hohem Übergangswiderstand sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Versorgungskabel hat Kurzschluss nach Masse
2. Versorgungsschiene zusammengebrochen
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• EV/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
• Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie weitere Fehlercodes. Prüfen Sie anschließend in den Live-Daten den angeforderten Status von Pumpe A und gegebenenfalls den verfügbaren Versorgungsspannungswert.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach Herstellervorgabe den Versorgungsstecker von Pumpe A auf Korrosion, lockeren Sitz, Hitzeschäden oder Feuchtigkeit.
3. Verfolgen Sie zugängliche Versorgungskabel und prüfen Sie sie auf Isolierungsschäden oder Kontakt mit Masse, wodurch die Versorgungsspannung sinken könnte.
4. Messen Sie nach Herstellerverfahren den Spannungsabfall und die Versorgungsspannung an den vorgeschriebenen Prüfpunkten, während der Stromkreis wie im Serviceverfahren beschrieben belastet wird.
5. Prüfen Sie Spannungsquelle und Pumpe A auf Fehler, die die Versorgungsspannung zusammenbrechen lassen, wenn Kabel und Verbindungen intakt sind.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie eine korrodierte oder lockere Versorgungsverbindung.
• Reparieren Sie nach Masse kurzgeschlossene Versorgungskabel.
• Reparieren Sie Steckerkontakte mit zu hohem Übergangswiderstand oder Beschädigungen.
• Reparieren Sie die Spannungsquelle oder ersetzen Sie Pumpe A, wenn die Prüfung bestätigt, dass sie die Versorgungsspannung herunterzieht.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie Fahrten und vermeiden Sie Laden oder hohe Lasten, da eine niedrige Versorgungsspannung der Pumpe die Batteriekühlung beeinträchtigen kann. Halten Sie an, wenn eine Batterietemperaturwarnung erscheint oder das Fahrzeug in den Leistungsreduzierungsmodus wechselt.