P0C42: Stromkreis Kühlmitteltemperatursensor A des Hybrid/EV-Akkupacks

Bedeutung

Der Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors A des Hybrid/EV-Akkupacks weist einen Fehler auf, weshalb sein Messwert unzuverlässig sein kann.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Temperatursensor A des Kühlmittels im Hybrid-/EV-Akkupack meldet die Kühlmitteltemperatur an das Batteriesteuerungssystem. Das Steuergerät überwacht den Stromkreis von Sensor A auf elektrische Fehler, die den Messwert unzuverlässig machen. Der Code allein gibt nicht an, ob eine Unterbrechung, ein Kurzschluss oder ein Sensorausfall vorliegt. Ein unzuverlässiger Temperatureingang kann dazu führen, dass das Fahrzeug Batterieleistung oder Ladevorgang begrenzt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekter Kühlmitteltemperatursensor
2. Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung
3. Schlechte Steckverbindung

Symptome

• EV/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
• Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten von Temperatursensor A des Kühlmittels im Akkupack aus. Achten Sie darauf, ob der Messwert fehlt, feststeht oder unplausibel ist.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach dem Sicherheitshinweis des Herstellers für das Hybridsystem Stecker und zugängliche Kabel von Sensor A auf lockeren Sitz, Korrosion, Feuchtigkeit oder Schäden.
3. Prüfen Sie den Kabelbaum zu Sensor A auf Scheuerstellen, Quetschungen, Hitzeschäden oder einen abgezogenen Abschnitt, der den Stromkreis unterbrechen oder kurzschließen könnte.
4. Prüfen Sie anhand des Stromlaufplans und des Herstellerverfahrens die Durchgängigkeit des Stromkreises von Sensor A und auf Kurzschlüsse nach Masse oder gegen Spannung.
5. Prüfen Sie das Temperaturverhalten von Sensor A anhand der Herstellervorgaben und vergleichen Sie es mit anderen verfügbaren Batterietemperaturmesswerten.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von Sensor A wieder an oder reinigen Sie ihn und reparieren Sie beschädigte Kontakte.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Verkabelung von Sensor A.
• Ersetzen Sie Temperatursensor A des Kühlmittels im Akkupack, wenn er die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
• Löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob der Messwert plausibel ist und der Ladevorgang wieder normal funktioniert.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie lange Fahrten, wenn die Leistung reduziert oder der Ladevorgang eingeschränkt ist; auch die elektrische Reichweite kann geringer sein. Wenn eine kritische Batterie- oder Hybridwarnung erscheint, halten Sie sicher an und befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugs.