P2D52: Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors C des HV-Batteriepacks

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Stromkreisfehler im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors C des Hybrid-/Elektrofahrzeug-Batteriepakets. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Sensor C meldet dem Steuergerät die Kühlmitteltemperatur des Hybrid- oder EV-Batteriepacks. Das Steuergerät überwacht das elektrische Signal auf Stromkreisfehler und kann die Batterienutzung oder das Laden einschränken, wenn es sich nicht auf diesen Messwert verlassen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor ausgefallen
2. Fehler in der Verkabelung oder am Stecker
3. Zellunwucht des Batteriepakets nähert sich der Serviceschwelle

Symptome

• Warnleuchte des Hybrid-/Elektrosystems leuchtet
• Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Laden möglicherweise nicht möglich oder verlangsamt
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie Sensor C mit den anderen Temperaturwerten des Batteriepakets und der Umgebungstemperatur.
2. Prüfen Sie bei gemäß dem Hochvolt-Sicherheitsverfahren des Fahrzeugs abgeschaltetem Fahrzeug den Stecker und Kabelbaum von Sensor C auf lockere Pins, Korrosion, Schäden oder Kühlmitteleintritt.
3. Prüfen Sie auf zugehörige Codes für Batterietemperatur, Kühlung oder Zellbalance, die auf ein umfassenderes Problem mit dem Batteriepaket hindeuten könnten.
4. Prüfen Sie die Verkabelung von Sensor C anhand der Herstellervorgaben auf Durchgang, Kurzschlüsse und korrekte Anschlüsse am Steuergerät.
5. Messen Sie die Reaktion des Sensors bei Temperaturänderungen und vergleichen Sie sie mit den Herstellervorgaben, bevor Sie entscheiden, ob der Sensor oder das Batteriepaket gewartet werden muss.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Sensor C erneut ein oder reparieren Sie einen lockeren oder beschädigten Stecker.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen, kurzgeschlossenen oder beschädigten Abschnitt der Verkabelung von Sensor C.
• Ersetzen Sie Sensor C, wenn seine Messwerte die Herstellervorgaben nicht erfüllen.
• Lassen Sie das Batteriepaket prüfen, wenn zusätzlich eine Zellunwucht oder ein Fehler auf Batteriepaketebene vorliegt.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich nicht auf den Elektroantrieb und laden Sie das Fahrzeug nicht weiter, wenn die Leistung reduziert ist, das Laden verweigert wird oder eine Hybrid-/EV-Warnung angezeigt wird; lassen Sie zeitnah eine Diagnose durchführen. Bei weiterer Nutzung kann das System den Betrieb noch stärker einschränken.