P0C43: Bereich/Leistung Stromkreis Kühlmitteltemperatursensor A des Hybrid/EV-Akkupacks

Bedeutung

Das Signal des Kühlmitteltemperatursensors A des Hybrid/EV-Akkupacks liegt außerhalb des erwarteten Bereichs oder verhält sich nicht wie erwartet.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Temperatursensor A des Kühlmittels im Hybrid-/EV-Akkupack misst die Kühlmitteltemperatur für die Batteriesteuerung. Das Steuergerät prüft, ob der Messwert von Sensor A im erwarteten Bereich liegt und sich plausibel ändert. P0C43 wird gesetzt, wenn er außerhalb des zulässigen Bereichs liegt oder sich nicht entsprechend den erwarteten Temperaturänderungen verhält. Das System kann Batterieleistung oder Ladevorgang begrenzen, wenn es sich auf diese Messung nicht verlassen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekter Kühlmitteltemperatursensor
2. Fehler in der Sensorverkabelung oder Steckverbindung
3. Sensor falsch positioniert

Symptome

• EV/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
• Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Batterietemperaturdaten von Sensor A, um festzustellen, ob der Wert feststeht, unplausibel ist oder von benachbarten Temperaturmesswerten abweicht.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach dem Herstellerverfahren für das Hybridsystem Sensor A und vergewissern Sie sich, dass er wie vorgeschrieben sitzt und positioniert ist.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor A auf Korrosion, lockere Kontakte, Scheuerstellen, Quetschungen oder Hitzeschäden.
4. Vergleichen Sie unter ähnlichen Bedingungen den Live-Messwert von Sensor A mit anderen Temperatursensoren im Akkupack und der Kühlmitteltemperatur.
5. Prüfen Sie Stromkreis und Ansprechverhalten von Sensor A anhand der Herstellervorgaben bei Temperaturänderungen.

Häufige Reparaturen

• Positionieren und befestigen Sie Sensor A korrekt, wenn er nicht richtig eingebaut ist.
• Reinigen oder reparieren Sie den Stecker von Sensor A und beschädigte Kabel.
• Ersetzen Sie Sensor A, wenn sein Messwert trotz korrektem Einbau und intakter Verkabelung unplausibel bleibt.
• Löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob sich der Batterietemperaturmesswert plausibel verhält und der Ladevorgang normal ist.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie Fahrten, wenn die Batterieleistung reduziert ist, und rechnen Sie damit, dass Ladevorgang oder elektrische Reichweite eingeschränkt bleiben, bis der Fehler behoben ist. Halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug eine kritische Batteriewarnung anzeigt oder deutlich an Leistung verliert.