P0C44: Stromkreis Kühlmitteltemperatursensor A des Hybrid/EV-Akkupacks zu niedrig

Bedeutung

Das Signal des Stromkreises für den Kühlmitteltemperatursensor A des Hybrid/EV-Akkupacks ist niedriger als erwartet.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Temperatursensor A des Kühlmittels im Hybrid-/EV-Akkupack liefert ein Temperatursignal, das zur Regelung von Batteriebetrieb und Ladevorgang verwendet wird. Das Steuergerät setzt P0C44, wenn das Signal im Stromkreis von Sensor A unter den erwarteten elektrischen Bereich fällt. Ein Kurzschluss nach Masse oder ein Sensorfehler kann dies verursachen, auch wenn das Kühlmittel nicht ungewöhnlich kalt ist. Das Fahrzeug kann Batterieleistung oder Ladevorgang begrenzen, weil dem Temperatureingang nicht vertraut werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse im Sensorstromkreis
2. Defekter Kühlmitteltemperatursensor
3. Schlechte Steckverbindung

Symptome

• EV/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
• Reduzierte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten von Temperatursensor A des Kühlmittels im Akkupack, um das niedrige Signal und die Bedingungen seines Auftretens zu bestätigen.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach dem Sicherheitshinweis des Herstellers für das Hybridsystem den Stecker von Sensor A auf Feuchtigkeit, Korrosion, verbogene Kontakte oder einen Kontakt, der Masse berührt.
3. Prüfen Sie den Kabelbaum von Sensor A auf durchgescheuerte Isolierung, Quetschungen oder Kontakt mit geerdetem Metall.
4. Prüfen Sie den Signalkreis von Sensor A anhand des Stromlaufplans und des Herstellerverfahrens auf einen Kurzschluss nach Masse und kontrollieren Sie die Durchgängigkeit.
5. Prüfen Sie Sensor A anhand der Herstellervorgaben und vergleichen Sie sein Ansprechverhalten mit anderen Batterietemperaturmesswerten.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie den Stecker von Sensor A oder reparieren Sie einen nach Masse kurzgeschlossenen Kontakt.
• Reparieren Sie durchgescheuerte Kabel von Sensor A, die Masse berühren.
• Ersetzen Sie Temperatursensor A des Kühlmittels im Akkupack, wenn er bei intakter Verkabelung ein niedriges Signal liefert.
• Löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob Sensor A eine plausible Temperatur meldet und sich der Ladevorgang normal verhält.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie lange Fahrten, wenn Batterieleistung oder Ladevorgang eingeschränkt sind, da die verringerte elektrische Reichweite die verfügbare Fahrstrecke verkürzen kann. Halten Sie sicher an, wenn eine kritische Batteriewarnung erscheint oder das Fahrzeug deutlich an Leistung verliert.