Bedeutung
Das Signal des Stromkreises für den DC/DC-Wandler-Temperatursensor B ist höher als erwartet.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der DC/DC-Wandler reduziert die Spannung der Hochvoltbatterie für das Niederspannungsbordnetz des Fahrzeugs. Das Steuergerät überwacht das Signal von Temperatursensor B und setzt P0C40, wenn der Messwert im Stromkreis über dem erwarteten elektrischen Bereich liegt. Eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss gegen Spannung kann ein hohes Signal verursachen, auch wenn der Wandler nicht heiß ist. Wenn der Wandler diesem Temperatureingang nicht vertrauen kann, kann er seine Ausgangsleistung begrenzen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung in der Sensorverkabelung
- Kurzschluss nach Plus im Sensorstromkreis
- Defekter Temperatursensor
Symptome
- Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet möglicherweise auf
- Reduzierte Leistung oder eingeschränkter Hybridbetrieb
- DC/DC-Wandler drosselt möglicherweise die Leistung zum Eigenschutz
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten von Sensor B, um den hohen Messwert zu bestätigen und festzustellen, wann er auftritt.
- Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und nach dem Herstellerverfahren den Stecker von Sensor B auf einen lockeren Kontakt, Korrosion, Wasser oder einen abgezogenen Stecker.
- Verfolgen Sie die Verkabelung von Sensor B und prüfen Sie sie auf einen gebrochenen Leiter, eine herausgezogene Verbindung, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einem spannungsführenden Kabel.
- Prüfen Sie nach Stromlaufplan und Herstellerverfahren die Durchgängigkeit des Stromkreises von Sensor B und auf einen Kurzschluss gegen Spannung.
- Prüfen Sie Widerstand oder Signalverhalten von Sensor B anhand der Herstellervorgaben und vergleichen Sie es gegebenenfalls mit Sensor A.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie den Stecker von Sensor B wieder an und reparieren Sie lockere oder beschädigte Kontakte.
- Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Spannung in der Verkabelung von Sensor B.
- Ersetzen Sie Temperatursensor B, wenn er bei intakter Verkabelung die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
- Löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob der Messwert von Sensor B während des Betriebs plausibel ist.
Kann ich weiterfahren?
Halten Sie Fahrten kurz und vermeiden Sie hohe elektrische Lasten, wenn Hybridbetrieb oder Leistung eingeschränkt sind. Halten Sie sicher an, wenn eine kritische Hybridwarnung oder ein erheblicher Leistungsverlust auftritt, da die Ausgangsleistung des Wandlers weiter begrenzt werden kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.