P0CD5: Kühlmitteltemperatursensor B des Hybrid-/EV-Batteriepacks – Stromkreis

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Stromkreisfehler am Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors B des Hybrid-/EV-Batteriepacks. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kühlmitteltemperatursensor B misst die Temperatur des Kühlsystems des Hybrid- oder EV-Batteriepacks. Das Fahrzeugsteuergerät nutzt sein Signal zur Regelung der Batteriekühlung und des Ladevorgangs. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Stromkreis von Sensor B einen elektrischen Fehler aufweist, der den Messwert unzuverlässig macht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kühlmitteltemperatursensor B defekt
2. Beschädigte Verkabelung oder schlechte Steckverbindung

Symptome

• EV-/Hybrid-Systemwarnleuchte leuchtet
• Verringerte Leistung oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Reduzierte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie die Messwerte des Batteriekühlmitteltemperatursensors aus, um festzustellen, was das Steuergerät beim Auftreten des Stromkreisfehlers gemeldet hat.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Sicherheitsvorgaben des Herstellers Stecker und zugängliche Leitungen von Sensor B auf Schäden, Kühlmittelverunreinigung oder eine lose Verbindung.
3. Vergleichen Sie den Messwert von Sensor B mit anderen verfügbaren Temperaturdaten des Batteriekühlmittels und der Umgebungstemperatur, um ein unplausibles oder fehlendes Signal zu erkennen.
4. Prüfen Sie die Anschlüsse und Durchgängigkeit des Stromkreises von Sensor B gemäß dem Verfahren des Herstellers und achten Sie dabei besonders auf den Steckerkontakt.
5. Prüfen Sie Sensor B gemäß Herstellervorgabe und ersetzen Sie ihn nur, wenn Verkabelung und Anschlüsse einwandfrei sind.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen oder verunreinigten Stecker von Sensor B gemäß den Hochvolt-Sicherheitsvorgaben des Herstellers wieder an oder reinigen Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder mangelhafte Verbindungen im Stromkreis von Sensor B.
• Ersetzen Sie Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepacks, wenn er den vorgeschriebenen Test nicht besteht.
• Löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob die Messwerte von Sensor B plausibel sind und die Warnung nicht wieder erscheint.

Kann ich weiterfahren?

Zum Schutz der Batterie kann das Fahrzeug Leistung oder Ladevorgang begrenzen. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und längere Fahrten, wenn die Leistung reduziert ist. Halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug vor einem Batterie-Temperaturproblem oder einer Störung des Hybridsystems warnt, und befolgen Sie seine Anweisungen.