P0BF1: Stromsensorstromkreis Phase U Antriebsmotor B

Bedeutung

Der Stromsensor für Phase U von Antriebsmotor B meldet einen Stromkreisfehler. Die Phasenstrommessung ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Antriebsmotor B wird von einem Inverter gesteuert, der den Strom in den Phasen U, V und W regelt. Das Steuergerät überwacht den Stromsensorkreis der Phase U von Antriebsmotor B. Dieser Code wird gesetzt, wenn in diesem Stromkreis ein Fehler vorliegt und dem gemessenen Stromwert nicht vertraut werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stromsensor defekt
2. Fehler in der Verkabelung

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicherweise Notlaufprogramm oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Daten des Stromsensors für Phase U von Antriebsmotor B sowie zugehörige Invertercodes prüfen, um festzustellen, wann der Stromkreisfehler auftritt.
2. Das Hochvoltsystem nach Herstellervorgabe sichern und den Stecker sowie den Kabelbaum des Sensors für Phase U von Antriebsmotor B auf Schäden, Korrosion, lockere Pins oder Scheuerstellen prüfen.
3. Signal-, Versorgungs- und Massekreise des Sensors für Phase U anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen prüfen.
4. Die Messwerte der Phase U von Antriebsmotor B unter vergleichbaren Bedingungen mit den Phasen V und W vergleichen, um festzustellen, ob der Fehler auf U beschränkt ist.
5. Wenn Kabel und Verbindungen in Ordnung sind, den Stromsensor für Phase U von Antriebsmotor B nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen lockeren oder korrodierten Stecker des Sensors für Phase U reinigen und sichern.
• Beschädigte oder unterbrochene Kabel im Stromsensorkreis für Phase U von Antriebsmotor B reparieren.
• Einen Kurzschluss oder eine schlechte Versorgungs- oder Masseverbindung in diesem Stromkreis beheben.
• Den Stromsensor für Phase U von Antriebsmotor B ersetzen, wenn er bei intakter Verkabelung die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Verringertes Drehmoment oder der Notlauf können die Beschleunigung beeinträchtigen und einem Fahrzeugstillstand vorausgehen. Vermeiden Sie die Fahrt, wenn diese Symptome auftreten. Verlassen Sie sich nicht auf das Fahrzeug für eine Fahrt, bei der ein plötzlicher Antriebsverlust gefährlich wäre.