P0B38: Steuerkreis der Kühlmittelpumpe B für die Motorleistungselektronik unterbrochen

Bedeutung

Der Steuerkreis der Kühlmittelpumpe B für die Motorleistungselektronik meldet einen offenen Stromkreis. Die Kühlung der Leistungselektronik kann in Zweig B nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Pumpe B fördert Kühlmittel durch die Leistungselektronik des Hybrid- oder EV-Systems und hilft, Komponenten wie den Inverter zu kühlen. Das Steuergerät prüft über den Steuerstromkreis, ob es diese Pumpe ansteuern kann. P0B38 wird gesetzt, wenn der Stromkreis als unterbrochen erkannt wird. Daher kann Pumpe B nicht zuverlässig angesteuert werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Steuerleitung der Pumpe
2. Pumpenmotor unterbrochen
3. Kontaktstift aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt

Symptome

• Warnleuchte des Hybridsystems kann aufleuchten
• Verringerte Leistung oder eingeschränkter Hybridbetrieb
• Leistungselektronik kann überhitzen oder eine Schutzabschaltung auslösen

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem Scan-Tool Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und prüfen, ob Pumpe B angesteuert wird, denn dies zeigt die Bedingungen, unter denen die Unterbrechung erkannt wurde.
2. Steckverbinder und Kabelbaum von Pumpe B auf einen herausgedrückten Stift, lockeren Sitz, Schäden oder Korrosion prüfen, die den Stromkreis unterbrechen könnten.
3. Das Fahrzeug nach den Hochspannungsvorschriften des Herstellers sichern. Das Steuerkabel von Pumpe B auf Durchgang und auf eine Unterbrechung zwischen Pumpe und Steuergerät prüfen.
4. Den Motor von Pumpe B nach dem Prüfverfahren des Herstellers auf Unterbrechung prüfen und das Ergebnis mit den Sollwerten vergleichen.
5. Wenn Leitungen und Pumpe in Ordnung sind, den Ausgang des Steuergeräts für Pumpe B und die Steckverbinderanschlüsse auf Unterbrechung oder schlechten Kontakt prüfen.

Häufige Reparaturen

• Den Steckverbinder von Pumpe B vollständig einsetzen und herausgedrückte Anschlüsse befestigen.
• Ein unterbrochenes oder beschädigtes Steuerkabel von Pumpe B reparieren.
• Korrodierte oder lose Steckverbinderanschlüsse reinigen oder reparieren.
• Pumpe B ersetzen, wenn ihre Motorwicklung unterbrochen ist.
• Den Anschluss oder Ausgang des Pumpensteuergeräts reparieren, wenn die Prüfung dies als Fehlerquelle ermittelt.

Kann ich weiterfahren?

Anspruchsvolle Fahrten, Anhängerbetrieb und längere Fahrten vermeiden, da ein Ausfall der Kühlmittelumwälzung durch Pumpe B die Leistungselektronik überhitzen und zu reduzierter Leistung oder einer Schutzabschaltung führen kann. Bei begrenzter Leistung oder einer Überhitzungswarnung an einem sicheren Ort anhalten und eine Werkstatt aufsuchen.