P0B3A: Steuerkreis der Kühlmittelpumpe B für die Motorleistungselektronik zu hoch

Bedeutung

Der Steuerkreis der Kühlmittelpumpe B für die Motorleistungselektronik meldet einen zu hohen Wert. Die Kühlung der Leistungselektronik kann in Zweig B nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Pumpe B fördert Kühlmittel durch die Leistungselektronik des Hybrid- oder EV-Systems. Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis der Pumpe und setzt P0B3A, wenn das Signal höher als erwartet ist, etwa wenn das Steuerkabel mit Batterieplus verbunden oder der Pumpenstromkreis unterbrochen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung gegen B+ kurzgeschlossen
2. Pumpenmotor unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Kontaktwiderstand

Symptome

• Warnleuchte des Hybridsystems kann aufleuchten
• Verringerte Leistung oder eingeschränkter Hybridbetrieb
• Leistungselektronik kann überhitzen oder eine Schutzabschaltung auslösen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und mit dem Scan-Tool den Ansteuerungsbefehl und Status von Pumpe B prüfen, um festzustellen, wann der hohe Messwert auftrat.
2. Kabelbaum von Pumpe B auf beschädigte Isolierung oder Kontakt mit einer Stromversorgung prüfen, durch den das Steuerkabel Kurzschluss zu B+ haben könnte.
3. Steckverbinder auf Korrosion, lose Stifte oder einen herausgedrückten Anschluss prüfen, durch die der Stromkreis unterbrochen oder sein Signal gestört werden könnte.
4. Das Steuerkabel nach dem Hochspannungssicherheitsverfahren des Herstellers auf Kurzschluss zu B+ prüfen und den Durchgang im Stromkreis mit den Herstellervorgaben vergleichen.
5. Pumpe B auf eine Unterbrechung im Motorstromkreis prüfen und anschließend den Steuerausgang prüfen, wenn Leitungen und Pumpe die Prüfung bestehen.

Häufige Reparaturen

• Leitungen des Steuerstromkreises von Pumpe B reparieren, die Kurzschluss zu Batterieplus haben.
• Den Sitz der Steckverbinderanschlüsse wiederherstellen und korrodierte oder beschädigte Stifte reparieren.
• Pumpe B ersetzen, wenn ihr Motorstromkreis unterbrochen ist.
• Den Anschluss oder Ausgang des Steuergeräts reparieren, wenn die Prüfung dies als Ursache ermittelt.

Kann ich weiterfahren?

Fahrten auf ein Minimum beschränken, da Pumpe B möglicherweise kein Kühlmittel umwälzt und die Leistungselektronik überhitzen kann. Dadurch drohen reduzierte Leistung oder eine Abschaltung. Hohe Belastungen vermeiden und sicher anhalten, wenn eine Überhitzungswarnung oder Leistungsbegrenzung auftritt.