P0A05: Ansteuerstromkreis der Motorelektronik-Kühlmittelpumpe A/Unterbrechung

Bedeutung

Der Ansteuerstromkreis der Motorelektronik-Kühlmittelpumpe A meldet eine Unterbrechung. Die Kühlung der Leistungselektronik kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe A der Motorelektronik zirkuliert Kühlmittel durch den Wechselrichter und die übrige Hybridleistungselektronik. P0A05 wird gesetzt, wenn der Ansteuerstromkreis der Pumpe A unterbrochen ist oder den angesteuerten Stromkreis nicht schließen kann. Dadurch kann das Steuergerät die Pumpe möglicherweise nicht zuverlässig ansteuern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Pumpenansteuerleitung
2. Pumpenmotor unterbrochen
3. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt

Symptome

• Hybridsystem- oder Motorkontrollleuchte leuchtet
• Mögliche Reduzierung der Hybridleistung
• Kühlerlüfter läuft möglicherweise öfter

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem hybridfähigen Scan-Tool Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und vor dem Löschen nach zugehörigen Fehlercodes für Pumpe oder Wechselrichtertemperatur suchen.
2. Elektrischen Stecker von Pumpe A auf lockeren Sitz, beschädigtes Gehäuse, Korrosion oder einen in das Steckergehäuse zurückgeschobenen Anschlusskontakt prüfen.
3. Ansteuerleitungen von Pumpe A auf Brüche, Scheuerstellen oder eine Unterbrechung zwischen Pumpe und Steuergerät prüfen.
4. Das Fahrzeug nach den Hochvoltsicherheitsvorschriften des Herstellers sichern und Pumpenmotorwicklung sowie Stromkreisdurchgang anhand der Herstellervorgaben prüfen.
5. Wenn der Stromkreis intakt ist, mit dem freigegebenen Scan-Tool-Befehl und nach dem vorgeschriebenen Verfahren prüfen, ob Pumpe A läuft und Kühlmittel zirkuliert.

Häufige Reparaturen

• Stecker von Pumpe A wieder einsetzen und einen verschobenen Anschlusskontakt sichern.
• Eine unterbrochene oder beschädigte Ansteuerleitung von Pumpe A reparieren.
• Pumpe A ersetzen, wenn ihr Motorkreis unterbrochen ist oder sie den vorgeschriebenen Funktionstest nicht besteht.
• Eine Steuergeräteverbindung reparieren, wenn die Prüfung bestätigt, dass die Unterbrechung außerhalb von Pumpe und Kabelbaum liegt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nur, um das Fahrzeug an einen sicheren Ort zu bewegen, da Pumpe A möglicherweise kein Kühlmittel durch die Hybridleistungselektronik zirkuliert und der Notlauf aktiviert werden kann. Halten Sie an, wenn eine Hybrid- oder Temperaturwarnung erscheint. Überhitzung kann den Wechselrichter oder die Motorelektronik schnell beschädigen.