P0C74: Kühlmittelpumpe B der Motorelektronik – Funktion

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe B der Motorelektronik erreicht nicht die vom Regelsystem erwartete Leistung. Die Ursache kann an der Pumpe oder am Kühlmittelfluss liegen und ist fahrzeugabhängig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kühlmittelpumpe B der Motorelektronik fördert Kühlmittel durch einen Kühlkreislauf für die Leistungselektronik. Einbauort und Kreislauf sind je nach Fahrzeug unterschiedlich. Das Steuerungssystem überwacht Pumpe B und ihre Kühlleistung und setzt diesen Code, wenn der erwartete Betrieb nicht erreicht wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Luft im Kühlmittelkreislauf
2. Niedriger Kühlmittelstand
3. Eingeschränkter Kühlmittelfluss
4. Kühlmittelpumpe defekt
5. Fehler in der Pumpenverkabelung oder am Stecker

Symptome

• Warnleuchte für Hybrid- oder Antriebsstrangsystem
• Verringerte Fahrzeugleistung
• Mögliche Überhitzung der Motorelektronik

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem hybridfähigen Scan-Tool Freeze-Frame-Daten und Live-Daten zu Pumpe B und Temperatur prüfen, um die Bedingungen zu ermitteln, unter denen der Fehler auftrat.
2. Bei abgekühltem System den Kühlmittelstand im Kreislauf der Pumpe B prüfen und nach Lecks oder Anzeichen für Luft suchen.
3. Stecker und zugängliche Verkabelung von Pumpe B auf lockeren Sitz, Korrosion oder physische Beschädigungen prüfen.
4. Schläuche und Kanäle der Pumpe B auf Verengungen prüfen. Bei Anzeichen für Luft im System den Kreislauf ausschließlich nach Herstellervorgabe entlüften.
5. Wenn Kühlmittelfluss und Verkabelung in Ordnung erscheinen, Pumpe B nach Herstellervorgabe prüfen und bei nicht bestandener Prüfung ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Zu niedrigen Kühlmittelstand korrigieren und die Ursache für vorhandene Lecks reparieren.
• Luft nach Herstellervorgabe aus dem Kreislauf der Pumpe B entfernen.
• Beschädigte Verkabelung, einen schlechten Stecker oder einen verengten Schlauch im Kreislauf der Pumpe B reparieren.
• Pumpe B ersetzen, wenn sie die Leistungsprüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Da Pumpe B die Motorelektronik möglicherweise nicht ausreichend kühlt, vermeiden Sie die Fahrt, wenn die Leistung verringert ist oder eine Überhitzungswarnung erscheint. Bei weiterer Nutzung kann Hitzeschaden entstehen. Halten Sie bei solchen Symptomen sicher an und lassen Sie den Kühlungsfehler prüfen.