Bedeutung
Die Motorelektronik-Kühlmittelpumpe C (zur Kühlung des Antriebsinverters oder Elektromotors) meldet einen Fehler im Steuerstromkreis oder eine Unterbrechung. Die Kühlung der Leistungselektronik kann beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Motorelektronik-Kühlmittelpumpe C fördert Kühlmittel, um die Temperatur des Antriebswechselrichters oder der Motorelektronik zu regeln. Das Hybridsteuergerät überwacht den Steuerkreis der Pumpe und setzt diesen Code, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Dadurch kann der Kühlmittelfluss abnehmen und die Elektronik kann überhitzen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung in der Pumpensteuerleitung
- Pumpenmotor unterbrochen
- Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht
Symptome
- Warnleuchte oder Meldung des Hybridsystems
- Reduzierte Leistung
- Warnung vor Überhitzung der Leistungselektronik
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie in den Live-Daten des Hybridsystems Ansteuerung und Status von Pumpe C sowie Temperaturen der Motorelektronik und Überhitzungswarnungen.
- Prüfen Sie bei abgekühltem Fahrzeug den zugänglichen Stecker und Kabelbaum von Pumpe C auf einen abgezogenen Stecker, beschädigten Kabelbaum oder in den Stecker zurückgeschobene Kontakte.
- Prüfen Sie Kühlmittelstand und sichtbare Undichtigkeiten im Kühlkreislauf der Motorelektronik anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs.
- Steuern Sie Pumpe C mit dem unterstützten Stellgliedtest des Diagnosegeräts an und prüfen Sie den Steuerkreis sowie den Durchgang des Motors anhand der Herstellerspezifikationen.
- Reparieren Sie den unterbrochenen Stromkreis oder die defekte Pumpe und prüfen Sie vor der Wiederinbetriebnahme Pumpenbetrieb und Temperaturverhalten.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen losen Stecker von Pumpe C wieder an.
- Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Pumpensteuerleitung.
- Setzen Sie einen zurückgeschobenen oder beschädigten Steckerkontakt wieder instand.
- Ersetzen Sie Pumpe C, wenn der Motor nachweislich unterbrochen ist oder die Pumpe den Ansteuerungstest nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Eine verringerte Kühlung kann den Wechselrichter oder die Motorelektronik überhitzen und zu reduzierter Leistung oder einer Abschaltung führen. Fahren Sie bei einer Überhitzungswarnung nicht weiter. Halten Sie sicher an und lassen Sie das Fahrzeug abkühlen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.