P0992: Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters F

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen Stromkreisfehler am Getriebeöldrucksensor/-schalter F. Der Code allein lässt nicht erkennen, ob der Sensor oder die Verkabelung ausgefallen ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Getriebeöldrucksensor/-schalter F meldet Druckwerte, die das Steuergerät zur Regelung des Getriebebetriebs verwendet. P0992 weist auf einen elektrischen Stromkreisfehler am Sensor/Schalter F hin, legt aber nicht fest, ob der Sensor selbst oder dessen Verkabelung beziehungsweise Anschlüsse ausgefallen sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Verkabelungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und Getriebe-Livedaten für Getriebeöldrucksensor/-schalter F prüfen. Festhalten, ob der Messwert fehlt, unverändert bleibt oder unstetig ist.
2. Stecker des Sensors F und angrenzenden Kabelbaum auf lockeren Sitz, Korrosion, Ölverunreinigung, beschädigte Anschlüsse sowie durchgescheuerte oder gebrochene Kabel prüfen.
3. Referenzspannungs-, Masse- und Signalleitungen des Stromkreises F anhand des Schaltplans und nach Herstellervorgabe prüfen.
4. Ausgang des Sensors F unter den vorgeschriebenen Bedingungen mit Scan-Tool-Daten und der Herstellervorgabe vergleichen.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, Getriebeöldrucksensor/-schalter F nach Herstellervorgabe prüfen und das Steuergerät nur untersuchen, wenn der Sensorkreis intakt ist.

Häufige Reparaturen

• Stecker des Sensors F wieder anschließen oder reinigen und beschädigte Anschlüsse reparieren.
• Unterbrochenes, kurzgeschlossenes oder durchgescheuertes Kabel im Stromkreis des Sensors F reparieren.
• Getriebeöldrucksensor/-schalter F ersetzen, wenn die Prüfung seinen Ausfall bestätigt.
• Bestätigten Fehler des Steuergeräts oder eines Steckers reparieren, nachdem der Stromkreis des Sensors F die Prüfung bestanden hat.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe normal schaltet, beschränken Sie die Fahrt auf eine kurze, schonende Strecke zur Diagnose und vermeiden Sie Anhängerbetrieb. Wenn es rutscht, ruckelt, unvorhersehbar schaltet oder in einem Gang festhängt, halten Sie an, sobald es sicher möglich ist, da Weiterbetrieb den Getriebeschaden verschlimmern kann.