Bedeutung
Das Getriebesteuergerät hat erkannt, dass die tatsächliche Übersetzung des Getriebes nicht der erwarteten Übersetzung entspricht. Der Code gibt weder an, welcher Gang betroffen ist, noch nennt er die Ursache.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das TCM verwendet Getriebe-Ein- und Ausgangsdrehzahlsignale, um zu prüfen, ob das tatsächliche Verhältnis mit dem für den angeforderten Gang erwarteten Verhältnis übereinstimmt. P0730 wird gesetzt, wenn dieser Vergleich außerhalb des zulässigen Bereichs liegt, ohne einen bestimmten Gang zu benennen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Interner Schlupf
- Schieberkastenfehler
- Drehzahlsensor liefert ungenauen Messwert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten und alle Getriebefehlercodes auf, um Fahrzeuggeschwindigkeit, Last und angeforderten Gang zum Zeitpunkt der Abweichung zu ermitteln.
- Überprüfen Sie den Getriebeölstand und -zustand gemäß dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs und suchen Sie nach Hinweisen auf Ölverlust oder Verschleiß.
- Überprüfen Sie die Stecker und Kabel der Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensoren auf Beschädigungen, Verschmutzung, lose Pins oder schlechten Kontakt.
- Vergleichen Sie den angeforderten Gang während einer kontrollierten Fahrt mit den Live-Daten der Eingangs- und Ausgangsdrehzahl und achten Sie darauf, wann das Übersetzungsverhältnis abweicht.
- Testen Sie Sensorsignale und Stromkreise gemäß Herstellervorgabe und untersuchen Sie anschließend Hydraulikdruck, Schieberkastenfunktion und internen Kupplungsschlupf, sofern die Messwerte plausibel sind.
Häufige Reparaturen
- Korrigieren Sie einen zu niedrigen Getriebeölstand oder wechseln Sie gealtertes Öl wie für das Fahrzeug vorgeschrieben.
- Reparieren Sie beschädigte Drehzahlsensor-Kabel oder Steckerkontakte.
- Ersetzen Sie einen Drehzahlsensor nur dann, wenn sein Signal- oder Stromkreistest fehlerhaft ist.
- Reparieren Sie einen bestätigten Schieberkasten- oder Hydraulikdruckfehler.
- Reparieren Sie verschlissene interne Reibungselemente, wenn Tests Getriebeschlupf bestätigen.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und lange Fahrten, wenn das Getriebe durchrutscht, ruckelt oder in den Notlauf geht; lassen Sie es umgehend prüfen. Das Weiterfahren mit einem Übersetzungsfehler kann das Getriebeöl überhitzen und interne Getriebeschäden verstärken.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.