P076F: Gang 6 – falsches Übersetzungsverhältnis

Bedeutung

Im siebten Gang stimmt das gemessene Verhältnis zwischen Eingangswellendrehzahl und Ausgangswellendrehzahl nicht mit dem kalibrierten Wert für diesen Gang überein. Mögliche Ursachen sind eine rutschende Kupplung oder ein rutschendes Bremsband, ein tatsächlich eingelegter falscher Gang oder fehlerhafte Drehzahlsensordaten.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Getriebesteuergerät nutzt Daten zu Ein- und Ausgangsdrehzahl, um zu prüfen, ob das Getriebe im erwarteten Übersetzungsverhältnis des 6. Gangs arbeitet. Dieser Code wird gesetzt, wenn das gemessene Verhältnis nicht dem kalibrierten Verhältnis des 6. Gangs entspricht. Ursachen können Rutschen, das Einlegen eines falschen Gangs oder ungenaue Drehzahldaten sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kupplung des Schaltelements für den siebten Gang rutscht
2. Falsches Schaltmuster durch Magnetventil legt falschen Gang ein

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Schlupf oder Ruckeln bei Gangwechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie angeforderten Gang, tatsächlichen Gang sowie Ein- und Ausgangsdrehzahlen, um zu bestätigen, dass der Fehler auftrat, während der 6. Gang erwartet wurde.
2. Prüfen Sie Getriebeölstand und -zustand nach Herstellervorgabe, da ein niedriger oder schlechter Ölstand zum Rutschen der Kupplung beitragen kann.
3. Prüfen Sie Leitungen und Stecker der Ein- und Ausgangsdrehzahlsensoren auf Schäden, Verunreinigungen oder lose Verbindungen, die falsche Daten zum Übersetzungsverhältnis verursachen könnten.
4. Vergleichen Sie bei einer kontrollierten Probefahrt, sofern sicher, mit einem Scan-Tool den angeforderten mit dem tatsächlichen Gang und beobachten Sie die Ein- und Ausgangsdrehzahlen.
5. Prüfen Sie das Schaltmuster der Magnetventile und untersuchen Sie die für den 6. Gang verwendeten Kupplungs- oder Bremsbandelemente, wenn die Drehzahlwerte plausibel sind, das Übersetzungsverhältnis des 6. Gangs aber weiterhin falsch ist.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie den Getriebeölstand oder warten Sie das Öl nach Herstellervorgabe.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen der Drehzahlsensoren oder sichern Sie einen mangelhaften Stecker.
• Ersetzen Sie einen nachweislich defekten Ein- oder Ausgangsdrehzahlsensor.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Schaltmagnetventil oder in der hydraulischen Steuerung, der das korrekte Einlegen des 6. Gangs verhindert.
• Reparieren Sie die rutschende Kupplung oder das Bremsband, wenn die Prüfung im Getriebeinneren Verschleiß oder Schäden bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten, Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen, wenn das Getriebe rutscht oder den 6. Gang nicht halten kann. Anhaltendes Rutschen kann innere Bauteile rasch überhitzen und beschädigen. Beenden Sie die Fahrt, wenn der Kraftschluss verloren geht oder die Schaltvorgänge unvorhersehbar werden.