P0735: Gang 5 falsches Übersetzungsverhältnis

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät hat ein falsches Übersetzungsverhältnis erkannt, während der fünfte Gang angefordert oder erwartet wurde. Der Code allein bestätigt kein Durchrutschen und nennt nicht die Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das TCM prüft den fünften Gang durch Vergleich von Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsignalen mit dem Übersetzungsverhältnis, das beim Einlegen des fünften Gangs erwartet wird. P0735 wird gesetzt, wenn dieses Übersetzungsverhältnis außerhalb des zulässigen Bereichs liegt, was auf ein Problem bei der Betätigung des fünften Gangs oder ein unzuverlässiges Drehzahlsignal hindeuten kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Getriebeölstand niedrig oder Öl gealtert
2. Verschlissene oder beschädigte Kupplungs- oder Reibungselemente für den fünften Gang
3. Hydraulikdruckverlust oder Schieberkastenfehler
4. Fehler an einem Drehzahlsensor oder dessen Verkabelung

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und zugehörige Getriebecodes aufzeichnen, um Drehzahl, Last und den befohlenen Gang zu bestätigen, als der Fehler im Übersetzungsverhältnis des fünften Gangs auftrat.
2. Ölstand und -zustand mit der vorgeschriebenen Vorgehensweise prüfen, da zu wenig oder gealtertes Öl eine zuverlässige Betätigung der Kupplung des fünften Gangs verhindern kann.
3. Die Verkabelung und die Steckverbinder des Drehzahlsensors auf Beschädigung, Korrosion, Verschmutzung oder schlechten Kontakt untersuchen.
4. Den befohlenen Gang mit den Live-Daten der Eingangs- und Ausgangsdrehzahl während einer kontrollierten Fahrt vergleichen, bei der der fünfte Gang erreicht wird.
5. Drehzahlsensorenstromkreise und Hydraulikdruck gemäß Herstellerspezifikation prüfen, und danach die Reibelemente des fünften Gangs und den Schieberkastenbetrieb bewerten, wenn diese Prüfungen bestanden wurden.

Häufige Reparaturen

• Niedrigen Ölstand korrigieren oder gealtertes Öl gemäß den Fahrzeuganforderungen warten.
• Beschädigte Verkabelung des Drehzahlsensors oder Steckerkontakte instand setzen.
• Einen Drehzahlsensor ersetzen, wenn die Prüfung ein ungenaues Signal bestätigt.
• Einen bestätigten Schieberkasten- oder Hydraulikdruckfehler, der den fünften Gang betrifft, instand setzen.
• Verschlissene oder beschädigte Reibelemente des fünften Gangs instand setzen, wenn eine innere Prüfung den Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Autobahnfahrten, Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen vermeiden, wenn der fünfte Gang durchrutscht oder das Getriebe ruckelt; zeitnah diagnostizieren lassen. Anhaltendes Durchrutschen kann das Öl überhitzen und die Komponenten des fünften Gangs beschädigen.